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智利北部港口。采用西4.5區(qū)標準時。最大吃水為9.14米，水的載重密度為1025。大潮潮差為0.97米。平均潮差為0.79米，盛行西南風(fēng)。進出港口或在石油終端站系泊強制引航，領(lǐng)航員每天24小時在防波堤終端外0.55公里處接船，那里水深達24.38米，有良好的錨抓地。系泊和啟泊都必須使用拖船。通訊方式，港口節(jié)假日工作時間：每天分3班，08：00－15：30，15：30－23：00，23：00－06：30。港口服務(wù)設(shè)施有：修船、加燃料、小艇、醫(yī)療、牽引、淡水、給養(yǎng)和遣返，沒有干船塢和排污。港區(qū)駐有玻利維亞、哥倫比亞、意大利、挪威、巴拿馬、秘魯、西班牙、瑞典和南斯拉夫等國領(lǐng)事。伊基克是個人工港，港內(nèi)有1條連接小島與大陸的防波堤，長846米，防波堤內(nèi)有3個泊位，防波堤有4個泊位。防波堤的西邊是4號和5號泊位，270米，前沿水深9.75米，北端建有2座小的貨倉，用來堆放散裝貨。所有泊位上都鋪設(shè)拖輪。泊位上沒有起重機，由船上的吊桿將貨物卸到泊位上。6號和7號泊位上的高架傳送帶、用來裝運硝酸鹽，既可運散貨，也可運包裝貨。有3座塔倉，但只有其中2座同時工作，第3座塔倉有較長的傳送帶，供6號泊位使用。硝酸鹽的裝船量目前已有明顯的下降，每月不到1萬噸。魚油裝船設(shè)備安置在5號和6號泊位的地下，每小時運送100噸。伊基克一直進口半精制蔬菜油，供鯨加工廠使用。4號泊位設(shè)有1根100毫米直徑的油管，用船上的油泵卸油，每天上有座900噸容量的貯油罐。港內(nèi)有私人冷凍庫，能貯藏深冷魚2500噸。冷魚的裝貨率每個搬運組每小時為7－8噸，在海圖中指示的炸藥船的專用卸貨區(qū)，現(xiàn)已不再使用，因為那里沒有駁船。只有在特別緊急的情況下，經(jīng)港口當(dāng)局同意后，這些貨才能卸在泊位上，并必須馬上轉(zhuǎn)移。港口的東北部是石油終端站，設(shè)有2根海底輸油管，通往殼牌石油公司的油罐(容積36000立方米)。一根油管直徑254毫米，長450米，另一根油管直徑203毫米，長570米，由于卸輕質(zhì)油和燃料油。油船泊位同一時刻只能停泊1艘油船，船之間不能靠得很近，在大魚訊季節(jié)，進出伊基克港的拖網(wǎng)漁船相當(dāng)多，港區(qū)水域的交通晝夜繁忙。港內(nèi)可加燃料油，由油罐車限量供應(yīng)。淡水供應(yīng)短缺，每年的4月至12月一般才能供水。泊位上的水管白天每小時可供淡水7噸，晚上為10噸。其它供給也較少，有些海軍給養(yǎng)。所有的水上修理能進行。500馬力以下的柴油汽艇能在拖輪船廠修理。