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5月18日，大韓造船7200TEU英國勞氏船級集裝箱船的基本設(shè)計(jì)(LR)原則認(rèn)可頒發(fā)(AIP)證書。

韓國造船技術(shù)總部長李慶錫、英國勞氏船級社遠(yuǎn)東亞洲技術(shù)總監(jiān)金榮斗等8名相關(guān)人士出席了認(rèn)證儀式。

據(jù)悉，大韓造船于去年11月完成7200TEU集裝箱概念設(shè)計(jì)完成后，為了驗(yàn)證基本設(shè)計(jì)圖紙是否反映最新技術(shù)趨勢，與英國勞氏船級社簽署了聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目(JDP)通過項(xiàng)目合作，完成了該船的技術(shù)開發(fā)。

這類集裝箱船總長 272米，寬42米.8米、型深24.6米，配備新型環(huán)保船舶設(shè)備，屬于既能節(jié)約燃料又能減少溫室氣體排放的環(huán)保船舶。

通過與英國勞氏船級社的合作，韓國造船公司開發(fā)了反映船東需求和優(yōu)化設(shè)備配置的技術(shù)，并于今年4月承4艘7200艘歐洲船東TEU級集裝箱船訂單。這也是公司自成立以來首次承擔(dān)中型集裝箱船訂單，標(biāo)志著公司船型多元化戰(zhàn)略的新成果，訂單接收競爭力進(jìn)一步提高。

大韓造船表示，該公司不斷收到來自世界各地的船東關(guān)于7萬的信息TEU初級集裝箱船新造船訂單咨詢，計(jì)劃抓住中型集裝箱市場，努力擴(kuò)大優(yōu)勢，培育成為韓國造船新一代主要船型。

同時(shí)，大韓造船為了保證8萬TEU級雙島式（Two Islands Type）集裝箱船的LNG雙燃料動(dòng)力技術(shù)正在與英國勞氏船級社聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目。這種新型集裝箱船不僅可以增加貨物的裝載空間，還可以提高視覺性能。

（IMO）加強(qiáng)環(huán)保新規(guī)，LNG動(dòng)力船的訂單正持續(xù)增加，大韓造船計(jì)劃盡快獲得船級社AIP承擔(dān)認(rèn)證LNG積極開展雙燃料動(dòng)力中型集裝箱訂單營銷。

作為韓國第一家承接環(huán)保船舶的中型造船企業(yè)，韓國造船公司也在努力開發(fā)未來的環(huán)保燃料動(dòng)力船舶技術(shù)，并于去年4月與英國勞氏船舶協(xié)會(huì)簽署合作協(xié)議，負(fù)責(zé)11.5萬噸阿芙拉氨燃料動(dòng)力油船基本設(shè)計(jì)的危險(xiǎn)源識(shí)別分析(HAZID)。