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據(jù)報(bào)道，上海航運(yùn)交易所指出，自6月1日起，上海已進(jìn)入全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序的階段。近年來(lái)，上海海運(yùn)和空運(yùn)港的貨物數(shù)量持續(xù)上升，基本恢復(fù)到正常水平的90%以上。端午節(jié)假期三天，上海浦東機(jī)場(chǎng)日均貨運(yùn)航班超過(guò)200架，航班數(shù)量與上海疫情前水平相當(dāng)。

海運(yùn)方面，自6月以來(lái)，上海港集裝箱單日運(yùn)輸量已超過(guò)11.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。上海洋山港，疫情期間日均出口報(bào)關(guān)量為7000單，但6月1日至今日，日出口報(bào)關(guān)量已增至1.一萬(wàn)單，增長(zhǎng)50%以上。目前，集裝箱船從開港到離泊的時(shí)間已從正常時(shí)期的48小時(shí)減少到24小時(shí)甚至16小時(shí)。

以前是船等貨，現(xiàn)在是貨等船。很多業(yè)內(nèi)人士表示，上海港迎來(lái)了報(bào)復(fù)式出貨高峰。世界十大航運(yùn)公司的一位相關(guān)人士表示，疫情前，一些大型貨運(yùn)代理公司每月報(bào)關(guān)2萬(wàn)票。這兩天，如此激烈的報(bào)關(guān)勢(shì)頭又開始了。

從整個(gè)上海港來(lái)看，今年1月至4月，上海港集裝箱運(yùn)輸量達(dá)到1.9%的正增長(zhǎng)完成了1535萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)容器，保持了世界第一。5月底，日均輸送量逐步達(dá)到12萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)容器。由于供不應(yīng)求，運(yùn)價(jià)也在上漲。

上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)三周上漲。5月13日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為4147.83點(diǎn)，5月20日為4162.69點(diǎn)，5月27日為4175.35點(diǎn)，6月2日為4208.01點(diǎn)。此外，據(jù)貨運(yùn)承包業(yè)相關(guān)人士介紹，國(guó)際大型航運(yùn)公司正在醞釀6月中旬運(yùn)價(jià)大幅上漲，漲幅仍在仔細(xì)評(píng)估中，至少起步10%，不排除先以附加費(fèi)形式漲價(jià)。