蘋(píng)果手機(jī)呢?
據(jù)央視新聞報(bào)道,歐洲議會(huì)和歐洲理事會(huì)7日同意, 自2024年秋季起將在歐盟統(tǒng)一使用Type-C接口用于移動(dòng)設(shè)備充電 。此舉被認(rèn)為有利于減少電子垃圾,使用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)移動(dòng)設(shè)備時(shí)更加簡(jiǎn)單方便。
歐盟統(tǒng)一使用Type-C接口用于移動(dòng)設(shè)備充電
根據(jù)歐洲議會(huì)當(dāng)天公布的相關(guān)法律法規(guī), 自2024年以來(lái),歐盟銷(xiāo)售的所有手機(jī)、平板電腦、數(shù)碼相機(jī)、無(wú)線(xiàn)耳機(jī)等電子設(shè)備制造商都應(yīng)統(tǒng)一充電接口Type-C 制造商在銷(xiāo)售這些設(shè)備時(shí)不需要銷(xiāo)售充電設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計(jì),這種做法每年將為消費(fèi)者節(jié)省2美元.花費(fèi)5億歐元,減少1億歐元.電子垃圾1萬(wàn)噸。
據(jù)《證券時(shí)報(bào)》報(bào)道,歐盟多次要求歐洲國(guó)家立法統(tǒng)一手機(jī)Type-C歐盟已經(jīng)討論了10多年的界面, 蘋(píng)果是該法案的最大反對(duì)者,因?yàn)樵摲ò付髿⒘藙?chuàng)新。 蘋(píng)果曾經(jīng)說(shuō)過(guò),10億個(gè)蘋(píng)果產(chǎn)品都配備了Lightning一旦強(qiáng)制使用接口Type-C,可能會(huì)產(chǎn)生更多的電子廢物,這與歐盟的環(huán)保初衷和蘋(píng)果的創(chuàng)新氣質(zhì)不符。
據(jù)《中國(guó)商業(yè)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,2019年,歐盟提議將國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的智能手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品的接口統(tǒng)一為T(mén)ype-C,當(dāng)時(shí)蘋(píng)果就提出了反對(duì),而歐盟將在今年9月正式立法,以強(qiáng)制在境內(nèi)銷(xiāo)售的手機(jī)與其他電子設(shè)備統(tǒng)一使用Type-C充電接口。
該提案今年強(qiáng)制通過(guò)。強(qiáng)制執(zhí)行充電端口標(biāo)準(zhǔn)化的新法律適用于所有智能手機(jī)和平板電腦(無(wú)線(xiàn)充電除外)。 這意味著蘋(píng)果將不得不在歐盟銷(xiāo)售iPhone上使用Type-C端口。
“目前USB-C界面廣泛應(yīng)用于智能設(shè)備,尤其是安卓智能設(shè)備。產(chǎn)經(jīng)觀(guān)察家、釘科技創(chuàng)始人丁少將表示,蘋(píng)果切換充電界面既有行政壓力,也有很多設(shè)備兼容性和節(jié)能環(huán)??紤]。
Type-C界面統(tǒng)一是大勢(shì)所趨
Type-C(也就是USB-C)它是一種具有正反插頭、雙向傳輸、速度快、尺寸小等優(yōu)點(diǎn)的電子設(shè)備接口標(biāo)準(zhǔn),主要用于智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等移動(dòng)終端。 Type-C幾乎所有方面都比蘋(píng)果好Lightning,它可以與許多現(xiàn)有的非蘋(píng)果設(shè)備兼容,數(shù)據(jù)傳輸和充電速度更快。 目前,安卓平臺(tái)已基本完成Type-C只有蘋(píng)果手機(jī)配備了統(tǒng)一的充電接口Lightning接口。
自發(fā)布以來(lái),Type-C接口在筆記本電腦、安卓手機(jī)、顯示器、高端顯卡等3C快速普及電子領(lǐng)域,逐漸取代常規(guī)USB接口、HDMI和DP接口。
事實(shí)上,這個(gè)行業(yè)幾年前就看到了Type-C接口統(tǒng)一世界趨勢(shì),技術(shù)日益成熟。Type-C深圳顯盈科技的一名員工此前告訴記者, 現(xiàn)在的3C(統(tǒng)稱(chēng)計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)電子產(chǎn)品)設(shè)備,Type-C該接口已成為主流充電接口,正在向非3轉(zhuǎn)移C設(shè)備擴(kuò)展
2012年,蘋(píng)果iPhone使用全新的身體Lightning接口,這是當(dāng)時(shí)第一個(gè)支持正反插的消費(fèi)電子產(chǎn)品接口,其先進(jìn)性可謂一騎絕塵 直到iPhone近兩年上市后,今天更加主流Type-C接口完成初稿定版。
我國(guó)相關(guān)部門(mén)也在積極促進(jìn)接口統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。今年初,工信部發(fā)文表示,繼續(xù)推進(jìn)充電接口相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定, 促進(jìn)充電接口與技術(shù)融合的統(tǒng)一 有利于降低電子垃圾,提高資源利用效率。
實(shí)際上, 已經(jīng)可以在中國(guó)買(mǎi)到了Type-C2020年9月16日020年9月16日蘋(píng)果發(fā)布的蘋(píng)果產(chǎn)品iPadAir第四代。 根據(jù)蘋(píng)果(中國(guó))官網(wǎng),11英寸iPadPro、12.9英寸iPadPro(三、四、五代)iPadmini(第六代),iPadAir(第五代)也已使用Type-C接口。除此之外,蘋(píng)果還有其他的iPad采用系列產(chǎn)品lightning接口。

Type-C口新iPhone
官網(wǎng)悄悄上架了兩個(gè)Type-C口充電器
據(jù)《中國(guó)商業(yè)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,蘋(píng)果知名分析師郭明預(yù)測(cè), 蘋(píng)果可能將在2023年下半年發(fā)布帶有Type-C接口而非Lighting接口的新iPhone, 不僅如此,基于Lightning蘋(píng)果產(chǎn)品的接口(AirPods、MagSafe還將使用妙控鍵盤(pán)/鼠標(biāo)/觸控板等配件Type-C接口。
至于蘋(píng)果棄用Lightning接口是否主要由歐盟立法強(qiáng)制使用Type-C旭日大數(shù)據(jù)董事長(zhǎng)孫燕彪說(shuō):這種說(shuō)法有一定的道理,但 iPhone上放棄Lightning接口估計(jì)還處于討論階段。
雖然Mac、iPad已使用了Type-C但蘋(píng)果在iPhone接口選擇仍堅(jiān)持Lighting第一”的原則,至于此次蘋(píng)果為何在iPhone外界普遍推測(cè),接口上的松口可能與歐盟有關(guān)。
實(shí)際上, 蘋(píng)果已悄悄悄悄上架了兩款之前傳聞的35W雙Type-C口腔充電器。兩個(gè)充電器的價(jià)格都是399元,但充電線(xiàn)需要消費(fèi)者單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。 充電器支持iPhone8/iPhone8Plus以上機(jī)型,AppleWatch全系、iPadmini5/6、iPad7/8/9、iPadAir3/4/5、11英寸iPadPro、12.9英寸iPadPro等。
據(jù)《證券時(shí)報(bào)》報(bào)道,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)一部署將加快Type-C未來(lái)3-5年,市場(chǎng)容量接口,未來(lái)3-5年市場(chǎng)容量也將快速增長(zhǎng), 國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來(lái)1000億元的市場(chǎng)規(guī)模 。恒州博智統(tǒng)計(jì),2021年全球Type-C連接器市場(chǎng)銷(xiāo)售額達(dá)到22億美元,預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到106億美元,中國(guó)是最大的市場(chǎng),約占70%。
來(lái)源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱(chēng)與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線(xiàn)服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接: 日本專(zhuān)線(xiàn)物流 | 韓國(guó)物流專(zhuān)線(xiàn) | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢(xún) | 空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專(zhuān)線(xiàn) | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專(zhuān)線(xiàn) | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買(mǎi)單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門(mén)運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢(xún) | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 m.jsapsl.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2