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6月27日上午，印尼雅加達(dá)海豐虎山輪第一根纜繩系在廣西北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭的纜樁上，標(biāo)志著中國第一個海鐵聯(lián)運(yùn)自動化集裝箱碼頭首次成功靠泊。

欽州北部灣港自動化集裝箱碼頭(一期)項目建設(shè)2個10萬噸泊位，岸線總長518.5米，水深15.1米，年設(shè)計能力102萬TEU，全球首創(chuàng)應(yīng)用全球首創(chuàng)U型工藝。碼頭連接鐵路中心站后，可實現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)。

北部灣港是西部陸海新通道的出海樞紐。廣西北港物流有限公司總經(jīng)理助理張尚坤表示，近年來，西部陸海新通道列車從2017年的178列增長到2021年的6117列，增長了33倍。該通道有640種貨物運(yùn)輸類別，包括14個省、54個城市和105個車站，以及107個國家和地區(qū)的316個港口。

北部灣港的進(jìn)出口比中國東部地區(qū)的進(jìn)出口節(jié)省了大約10天。 經(jīng)北部灣港進(jìn)出口比經(jīng)中國東部地區(qū)進(jìn)出口節(jié)省10天左右。

同日，裝載礦石等產(chǎn)品的海豐虎山輪將在香港裝卸572個標(biāo)準(zhǔn)箱，中國生產(chǎn)的汽車配件、玻璃和化工產(chǎn)品也將乘坐海豐虎山輪運(yùn)至東南亞。