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-新造 船市場 -

隨著新造船訂單的不斷增加，越來越多的船東希望為他們的船隊增加更現(xiàn)代、更的船舶。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在最新的周報中， 在過去的一周里，新造船市場的交易保持穩(wěn)定，訂單數(shù)量令人滿意。

市場購買興趣繼續(xù)集中在市場購買上LNG運(yùn)輸船和集裝箱船板塊 ，船東的需求繼續(xù)活躍。 在油輪市場上，小型成品油輪越來越受到關(guān)注 ，鑒于對該船型未來一年貨運(yùn)收入的積極預(yù)期，短期內(nèi)將獲得更多訂單。 在干散貨船板塊，市場交易活動繼續(xù)波動 ，鑒于該行業(yè)利潤前景的不確定性正在增加，這種波動可能會在未來幾周繼續(xù)。

另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa報告顯示，CA Shipping中船黃埔文沖船廠訂購4+4 艘1600TEU型支線船，預(yù)計2025年交付，單價約3000萬美元；Turkon Group在當(dāng)?shù)卦齑瑥SSedef Gemi Industrisi訂造了2艘 4000 TEU2024年上半年交付類型集裝箱船。LPG YAMIC從挪威Ocean Yield承接2 艘36000立方米LPG/乙烯船訂單交付期為2024年底和2025年初；現(xiàn)代尾浦獲得1艘4萬立方米的船LPG運(yùn)輸船，計劃于2025年第一季度交付，價格為6350萬美元。LPG YAMIC從挪威Ocean Yield承接2 艘36000立方米LPG/乙烯船訂單交付期為2024年底和2025年初；現(xiàn)代尾浦獲得1艘4萬立方米的船LPG運(yùn)輸船，計劃于2025年第一季度交付，價格為6350萬美元。

-二 手船交易 市場-

Allied二手干散貨船交易保持在適度水平，購買興趣集中在較小的船型上。 目前整體市場情緒依然樂觀， 好望角船的交易價格繼續(xù)保持在10年的高點，但有跡象表明，巴拿馬和超巴拿馬船的價格略有疲軟。

與前一周相比，二手油輪的交易量明顯減少。 貨運(yùn)市場的收入波動劇烈，導(dǎo)致船東在交易中更加猶豫。購買興趣分布在船型細(xì)分市場，船價進(jìn)一步上漲。 但考慮到市場波動性高，船價走勢不確定。

Banchero Costa報告顯示，二手干散貨船已達(dá)成大量交易。 中國買家通過拍賣購買8.超過40000噸巴馬型SDTR Julia輪（Tier III），該船尚未建成，計劃于今年9月22日在山海關(guān)船廠交付，價格為3518萬美元；2005年建成的76784噸巴拿馬型Lowlands Maine 輪（ss將于2025年3月到期，dd 將于2023年1月到期；安裝BWTS）以1650萬美元的價格賣給中國買家；2000年建造的另一艘72493載重噸巴拿馬型Christina IV輪（安裝了BWTS）以1250萬美元的價格賣給阿聯(lián)酋買家；香港金輝以2630萬美元的價格購買了2014年建造的63518載重噸Western Santos輪（安裝了BWTS）；2012年建造的38173 載重噸Milau Bulker以2300萬美元的價格賣給希臘船東。

在油輪板塊 ，113782載重噸建于2005年 Afra Tartan輪（Super Ice 1A級，安裝脫硫塔)以2500萬美元的價格賣給未披露的買家；2008年建成的49999噸重MR2型 Daisy M輪子以1510萬美元的價格賣給希臘買家；2003年建成的37320載重噸IMO III Freisa 以820萬美元的價格賣給未披露的買家。

集裝箱船板塊 ，Safen Feeders2011年以6500萬美元的價格購買了3421TEU型Eastway Malmsey輪。

來源：Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide