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唉，貨沒接Prime Day會員日，卻撞上了罷工。我很幸運！

我們一樣。

想簡單地在亞馬遜上賣貨怎么這么難？ 碼頭工人勞資談判失敗的潛在罷工陰影尚未消散，美西港再次傳來噩耗。

今天，一些貨運代理在朋友圈表示，洛杉磯拖車工會于7月13日在美國時間罷工(北京時間7.14凌晨），奧克蘭于美國時間7月18日罷工，本周到港的美線全渠道時效都會受到重大影響。

7月14日(周四)和7月17日(周日)長灘集裝箱碼頭（LBCT）部分閘門也將暫時關(guān)閉！

雖然美國碼頭每年都有罷工，但為什么這次呢？

01抗議“AB5”

美西三大港口司機罷工

根據(jù)美國時間周三下午4點的最新消息， 大約100名卡車司機在洛杉磯和長灘港停止工作 ，抗議有爭議的州法AB5。

簡單來說，AB5法案要求零工經(jīng)濟的老板做一個俗稱的項目ABC測試正確分類為自己工作的人。他們是員工嗎？（employee）或獨立承包商（Independent Contractor）。在貨運行業(yè)內(nèi)，該立法影響了70,000多名獨立司機。

該法案意味著，超過7萬名獨立卡車司機必須成為拖車公司的正式員工才能繼續(xù)工作。對于卡車公司來說，如果不能證明為自己工作的人是一個獨立的承包商，他們應(yīng)該被視為正式員工，各種福利必須跟上，導(dǎo)致就業(yè)成本的增加。

許多卡車司機不可避免地反對這項法案，但6月28日，美國最高法院拒絕審理加州卡車運輸協(xié)會AB5.將案件退回美國第九巡回上訴法院。

許多參與抗議的司機表示，他們不想成為員工司機，更愿意繼續(xù)被列為獨立承包商。因此，引發(fā)了罷工潮 。

目前還不清楚罷工會持續(xù)多久。AB法案是整個加州都受到影響，卡車罷工，任何碼頭提柜都會受到影響，賣家還需要提前做好準備。

備貨，準確！

晚一步，就沒貨了！

會員日沒爆，慢慢罷工就好，聽說今年罷工持續(xù)了6個月。

賣家對美國三大重要港口卡車司機罷工事件也有自己的看法。 有些人認為，美國碼頭罷工每年都會發(fā)生，不要太擔心，雖然限制會延遲，但影響不會很大。

雖然老美經(jīng)濟不好，罷工也很正常！但是提前計劃，做好準備是正確的！ 更多的賣家認為，我們?nèi)匀恍枰鶕?jù)過去一周的銷售結(jié)合運輸時間，供應(yīng)商生產(chǎn)周期，準備好商品！

一些賣家也熱情地分享了他們的庫存經(jīng)驗，希望能幫助你：

首先，那些需要使用倉庫來儲存和銷售自己的產(chǎn)品的人需要提前準備，這是一個永恒的事實，不要等到庫存不足或沒有庫存。

旺季，物流也會受到影響，提取不準時、倉庫排放等問題會發(fā)生，此時物流速度相對較慢。通常提前一周準備一次，最好提前兩周準備。

第二，庫存周期庫存周期受產(chǎn)品銷售、采購時間、運輸物流限制等因素的影響。了解您的真實庫存，計算產(chǎn)品的日均銷售（一般為一周，賣方可根據(jù)產(chǎn)品的具體情況計算一周、半月、一個月）。

根據(jù)產(chǎn)品過去的銷量和日均銷量，設(shè)定一個大概的天數(shù)開始備貨。 以下是賣方自用的備貨表(含公式)