国产成人午夜视频,吞精口爆免费观看视频,色欲无码蜜臀av,免费精品国自产拍在线观看

受俄烏沖突影響，全球能源和原材料價(jià)格飆升，世界上許多國家都存在通貨膨脹問題。美國的通貨膨脹率達(dá)到9.1%，英國通脹率達(dá)9.4%，均創(chuàng)40年新高。歐盟通脹率上升到8。從南非到澳大利亞，從南非到澳大利亞，也創(chuàng)下了新的通脹紀(jì)錄。

然而，與土耳其目前的情況相比，這些數(shù)字相形見絀。負(fù)責(zé)跟蹤國家數(shù)據(jù)的土耳其統(tǒng)計(jì)研究所發(fā)布的報(bào)告顯示，該國 6月份通脹率上升至78.6%， 在過去的24年里，通貨膨脹增加了企業(yè)的運(yùn)營成本，降低了消費(fèi)者的購買力， 今年上半年，土耳其宣布破產(chǎn)。

在食品、飲料和運(yùn)輸成本飆升的推動(dòng)下，6月份土耳其消費(fèi)者價(jià)格同比上漲78.6%。根據(jù)土耳其統(tǒng)計(jì)研究所的數(shù)據(jù)，食品價(jià)格上漲了93%.93%的運(yùn)輸成本上升了123%。

與此同時(shí)，該國也面臨著貨幣貶值。自今年年初以來， ，土耳其貨幣兌美元貶值20%以上，進(jìn)口成本增加。

專家表示，該國今年的經(jīng)濟(jì)前景可能會(huì)更糟。歐洲、中東和亞洲第三季度經(jīng)濟(jì)前景報(bào)告稱，通脹和土耳其里拉貶值將繼續(xù)給消費(fèi)者支出帶來壓力。

根據(jù)土耳其商會(huì)和商品交易所聯(lián)盟(TOBB)發(fā)布的數(shù)據(jù)， 今年前五個(gè)月，土耳其共有7597家企業(yè)倒閉，其中僅5月就有2054家企業(yè)倒閉，比去年同期增加了259家.7%。 此外，5月份關(guān)閉的合作社和個(gè)人公司(OPC)同比增加671.4%和122.2%。

土耳其經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，對(duì)地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂，加上匯率和通貨膨脹的不確定性，給企業(yè)特別是中小企業(yè)帶來了許多挑戰(zhàn)。生產(chǎn)成本、市場(chǎng)環(huán)境和國內(nèi)外需求都受到了負(fù)面影響。通貨膨脹和里拉貶值的壓力將給土耳其經(jīng)濟(jì)帶來更多的挑戰(zhàn)，也將給企業(yè)和普通家庭帶來越來越沉重的負(fù)擔(dān)。

? 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

鑒于土耳其經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化，請(qǐng)發(fā)貨 謹(jǐn)防土耳其騙局 ，這也是土耳其海關(guān)規(guī)定的奇葩產(chǎn)品。

貨運(yùn)代理人在船舶到達(dá)土耳其港口前，需要以收貨人的名義登記貨物。未來發(fā)生變更的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)原收貨人書面同意。本規(guī)定的直接結(jié)果是， 無論收貨人是否履行了貿(mào)易合同中的義務(wù)，在貨物實(shí)際交付前，所有權(quán)都已轉(zhuǎn)讓給收貨人。

根據(jù)土耳其海關(guān)的規(guī)定， 貨物到達(dá)港口后，進(jìn)口商應(yīng)在45天內(nèi)完成提貨手續(xù)，否則貨物將被罰沒(confiscate)并進(jìn)行拍賣 。然而，在45天到期后，收貨人（買方）有兩次機(jī)會(huì)申請(qǐng)延期，每次30天，無需提交延期的原因。從那時(shí)起，收貨人有機(jī)會(huì)申請(qǐng)延期30天，但他們需要向海關(guān)解釋延期的原因。因此，在收貨人的合作下，貨物通常不會(huì)在到達(dá)港口后135天內(nèi)進(jìn)入拍賣程序，但在此期間的滯納金和倉儲(chǔ)費(fèi)用是不可避免的。

并非不可能退貨，但土耳其海關(guān)的一項(xiàng)非常重要的政策是—— 貨物到達(dá)港口后，如果收貨人需要書面同意并出示拒絕收貨通知 。如果原進(jìn)口商拒絕轉(zhuǎn)售貨物，提單必須由第一收貨人背書。如果收貨人拒絕背書，只能通知銀行將提單退回中國。 海關(guān)將處理長期滯留港口或無人提取的貨物，并有權(quán)拍賣貨物。此時(shí)，原進(jìn)口商為第一買方。

這為騙子欺騙商品創(chuàng)造了條件。騙子將首先在土耳其注冊(cè)一家空頭公司，該公司將從中國出口到土耳其海關(guān)。與此同時(shí)，土耳其還有一項(xiàng)不利于出口商的海關(guān)規(guī)定：根據(jù)規(guī)定，貨運(yùn)代理需要在船舶到達(dá)土耳其港口前以收貨人的名義登記貨物。許多土耳其非法公司都抓住了這兩點(diǎn)， 故意拖延時(shí)間，導(dǎo)致最終海關(guān)拍賣，然后以很低的價(jià)格買入，然后高價(jià)出售贓物。

特別是在當(dāng)前土耳其通貨膨脹、貨幣貶值、高經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的情況下，進(jìn)口商面臨成本壓力，可能使用漏洞坑供應(yīng)商，因此最近運(yùn)輸土耳其業(yè)主貨運(yùn)代理，做好風(fēng)險(xiǎn)控制，小心目的港口買家放棄支付風(fēng)險(xiǎn)，以避免貨物損失。