西方國家要求全面禁止牲畜活體運(yùn)輸?shù)暮袈曉絹碓礁?/h5>
全面禁止牲畜運(yùn)輸?shù)暮袈曉絹碓礁?,最近發(fā)生了一件可怕的事情。
大約780頭公牛需要從歐洲運(yùn)往非洲,但當(dāng)他們到達(dá)阿爾及利亞時(shí),法國和阿爾及利亞當(dāng)局因健康證書不正確和相關(guān)健康風(fēng)險(xiǎn)而拒絕卸貨,最近被運(yùn)回法國塞特港緊急屠宰。
由于疾病保護(hù),不可能回到法國,因?yàn)檫@些動物是用阿爾及利亞的干草喂養(yǎng)的,那里的口蹄疫非常猖獗。因此,所有的動物都在法國被殺死,尸體也被燒毀。
疫苗接種文件中寫著交接的行政問題"IBR陽性",法國當(dāng)局表示,阿爾及爾當(dāng)局誤解了這一標(biāo)志,認(rèn)為這些動物是傳染性牛鼻氣管炎(IBR)病毒攜帶者,但實(shí)際上是指接種疫苗的說明。
歐洲每年向第三國出口約300萬頭牛、綿羊和山羊。法國在歐洲的動物出口量在中間,法國出口的牛、山羊和綿羊主要賣給阿爾及利亞和以色列。
弗萊堡總部的動物福利基金會警告說,這種情況每年都在發(fā)生。2021年,2600頭牛在地中海長途跋涉三個月后不得不被緊急殺害。
歐洲動物福利組織要求停止向第三國出口活體,并警告說,缺乏應(yīng)急計(jì)劃和現(xiàn)行法律執(zhí)行將繼續(xù)導(dǎo)致未來的災(zāi)難。
動物福利基金會表示:"由于港口牲畜運(yùn)輸船的檢查很少,船上也不存在,因此缺乏動物生病、受傷、虛弱和死亡的數(shù)據(jù)。
在這種情況下,幾只動物也死在船上。若能在裝運(yùn)前進(jìn)行更徹底的檢查,Nader A疫苗接種文件的爭議可以提前預(yù)防,但當(dāng)局沒有這樣做。
該事故涉及的船舶建于1977年Nader A2013年,號船被改裝成牲畜運(yùn)輸船。
根據(jù)《巴黎港口管制諒解備忘錄》(Paris MoU),懸掛多哥國旗Nader A號碼已被列入黑名單。2018年和2019年,船被檢查了五次,發(fā)現(xiàn)了22個缺陷。2017年,該船被禁止進(jìn)入巴黎所有諒解備忘錄港口三個月。
歐洲議會議程中列出了海上活體出口。2020年,歐盟委員會成立了動物運(yùn)輸調(diào)查委員會(ANIT),動物福利基金會利基金會專家參加聽證會。
今年7月,Cem?zdemir與其他歐盟農(nóng)業(yè)部長提交了一份里程碑文件,呼吁禁止向第三國出口生物。
在歐盟委員會修訂《現(xiàn)行動物福利運(yùn)輸條例》草案之前,動物福利基金會表示,我們將拭目以待,看看這些災(zāi)難是否足以反思,2023年。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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