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港航物流業(yè)比以往更關(guān)注全球貿(mào)易。

面對疫情持續(xù)、俄烏沖突、能源市場變化等諸多挑戰(zhàn)，全球貿(mào)易格局和供應(yīng)鏈體系面臨重構(gòu)，不確定性增加。甚至有人認(rèn)為全球化時代即將結(jié)束。

那么，全球貿(mào)易的前景如何呢？

最近，它擁有世界第三大海運(yùn)貨代和第二大空運(yùn)貨代DHL品牌的DPDHL該集團(tuán)與紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院聯(lián)合發(fā)布報告，分析全球貿(mào)易格局的變化《DHL貿(mào)易增長地圖冊（DHL Trade Growth Atlas）(以下簡稱報告)。

全球173個國家和地區(qū)，DPDHL該集團(tuán)對貿(mào)易數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計和分析，并對全球貿(mào)易的發(fā)展趨勢和前景做出了判斷。

DPDHL首席執(zhí)行官Frank Appel總的來說，該報告的結(jié)果證實(shí)了我的樂觀觀點(diǎn)——保持開放貿(mào)易，繼續(xù)加強(qiáng)國與國之間的合作，這仍將是未來貿(mào)易繁榮的關(guān)鍵驅(qū)動力。貿(mào)易將繼續(xù)建立橋梁，加強(qiáng)全球聯(lián)系。

他還認(rèn)為，決策者可以權(quán)衡成本和風(fēng)險之間的關(guān)系，重新考慮一些供應(yīng)鏈的布局，以確保高效和安全。為了避免單一來源的中斷風(fēng)險，供應(yīng)商可以采用多種貿(mào)易路線和運(yùn)輸方式。

DHL快遞（DHL Express）首席執(zhí)行官John Pearson在當(dāng)前的全球貿(mào)易環(huán)境中，DHL幫助客戶重新梳理供應(yīng)鏈布局，構(gòu)建更安全、更高效的供應(yīng)鏈。作為服務(wù)世界的物流企業(yè)，我們有能力提供穩(wěn)定可靠的服務(wù)，滿足客戶的各種需求?！?

報告中，DPDHL該集團(tuán)與紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院合作成立DHL全球化倡議項(xiàng)目研究中心對全球貿(mào)易的發(fā)展趨勢和前景做出了十大判斷。

1.疫情期間，全球貿(mào)易表現(xiàn)出驚人的韌性。即使供應(yīng)鏈瓶頸限制了進(jìn)一步增長，總貿(mào)易量也已擴(kuò)大到遠(yuǎn)高于疫情前。

2.盡管受俄烏沖突和全球經(jīng)濟(jì)增長放緩的影響，但2022年和2023年的貿(mào)易增長率仍將略高于過去十年的平均增長率。

3.疫情期間，電商銷售蓬勃發(fā)展，擴(kuò)大了賣家進(jìn)入全球新市場的機(jī)會。預(yù)計跨境電商業(yè)態(tài)將繼續(xù)強(qiáng)勁增長。

4.在當(dāng)前的市場環(huán)境下，全球貿(mào)易增長尤為重要。貿(mào)易可以加速經(jīng)濟(jì)增長，減少通貨膨脹，使各國獲得多元化的關(guān)鍵資源輸入。

5.新興經(jīng)濟(jì)體在全球貿(mào)易中的份額從2000年的24%增加到2012年的40%，僅中國就推動了這一增長的一半左右。但在過去的十年里，新興經(jīng)濟(jì)體在全球貿(mào)易中的份額變化不大。

6.2016-2021年，中國創(chuàng)造了全球四分之一的貿(mào)易增長。根據(jù)國際貨幣基金組織（IMF）預(yù)計中國在2021-2026年仍將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的貿(mào)易增長，但在全球貿(mào)易增長中的份額將降至13%。

7.東南亞和南亞正在出現(xiàn)新的貿(mào)易增長極。此外，撒哈拉以南的非洲貿(mào)易增長也將急劇加速。經(jīng)過幾十年的向東半球轉(zhuǎn)移，全球貿(mào)易現(xiàn)在正在向南半球轉(zhuǎn)移。

8.雖然新興經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易增長更快，但發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易增長更大。IMF預(yù)計到2026年，55%的貿(mào)易增長來自發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，45%來自新興經(jīng)濟(jì)體。

9.發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和新興經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易側(cè)重，也發(fā)生了變化。新興經(jīng)濟(jì)體日益成為重要的原材料進(jìn)口國，以及中間產(chǎn)品和消費(fèi)品出口國。

10.新興經(jīng)濟(jì)體也在互聯(lián)互通、創(chuàng)新能力和龍頭企業(yè)競爭，促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展。未來貿(mào)易模式的轉(zhuǎn)變可能更多地體現(xiàn)在這些國家的產(chǎn)品質(zhì)量上，而不是數(shù)量上。

紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院未來管理中心高級研究學(xué)者，DHL全球倡議項(xiàng)目總監(jiān)Steven Altman這些結(jié)論表明，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體、新興經(jīng)濟(jì)體和世界各地仍有巨大的貿(mào)易增長機(jī)會。全球貿(mào)易格局正在發(fā)生變化，帶來了新的挑戰(zhàn)，這強(qiáng)烈反駁了全球貿(mào)易將出現(xiàn)重大倒退的預(yù)測。