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據(jù)悉，南非港口碼頭運(yùn)營(yíng)商Transnet周一，他說(shuō)他代表著大部分工人UNTU工會(huì)達(dá)成歷時(shí)三年的薪資和條件協(xié)議書，歷時(shí)兩個(gè)星期的罷工已結(jié)束。同時(shí)期罷工。SATAWU罷工也于10月19日完畢，但未向工會(huì)協(xié)作Transnet達(dá)成共識(shí)。

Transnet他說(shuō)道，它的基本任務(wù)是立即清理港口和鐵路系統(tǒng)的庫(kù)存積壓貨物，優(yōu)先選擇解決時(shí)間觀念敏感應(yīng)急貨物，并和客戶協(xié)作執(zhí)行復(fù)原方案。

自10月6日工人罷工至今，Transnet有著與經(jīng)營(yíng)的港口運(yùn)營(yíng)遭受嚴(yán)重危害，基本上止步不前。貨物庫(kù)存積壓大，船只停靠在撤銷，終斷危害預(yù)估不斷幾個(gè)星期。因而，即便罷工已結(jié)束，船舶公司下星期依然會(huì)繞過(guò)南非港口。

馬士基昨日的公告稱，伴隨著昨日的通知，UNTU工會(huì)達(dá)成共識(shí)，港口經(jīng)營(yíng)逐漸修復(fù)。但全方位修復(fù)也有很長(zhǎng)的路，預(yù)估必須幾個(gè)星期時(shí)長(zhǎng)。

港口罷工結(jié)束！終斷危害將繼續(xù)幾個(gè)星期，船舶公司還將繼續(xù)中止海運(yùn)訂艙，撤銷港口附屬機(jī)構(gòu)

彩色圖庫(kù)：Transnet

馬士基說(shuō)，中止南非全部港口的所有新干箱訂購(gòu)業(yè)務(wù)流程依然合理。更改目的地花費(fèi)還將繼續(xù)免去(COD)，因罷工直接關(guān)系必須出讓或終止的訂購(gòu)，免收改動(dòng)費(fèi)和處罰（不付款賠償費(fèi)）。

依據(jù)馬士基的通知，與上星期基本上止步不前的現(xiàn)象對(duì)比，港口主題活動(dòng)從10月18日逐漸提升。南非關(guān)鍵港口的所有港口都再次對(duì)外開放，包含開普敦港(CapeTown)，德班港(Durban)和伊麗莎白港(PortElizabeth)。

這種港口解決了南非約65%的海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量，但是由于精英團(tuán)隊(duì)降低和起重設(shè)備常見故障，運(yùn)作比較有限。從德班到約翰內(nèi)斯堡內(nèi)陸地區(qū)終點(diǎn)，鐵路網(wǎng)正在對(duì)外開放。CityDeep和彼勒陀利Pretcon主海運(yùn)集裝箱線路。

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現(xiàn)況/由來(lái)：馬士基

馬士基在公告中表明，盡管罷工已結(jié)束，但是其危害同樣會(huì)在幾個(gè)星期內(nèi)產(chǎn)生，必須持續(xù)不斷的應(yīng)急處置措施來(lái)相抵貨物抵達(dá)港口和出入口貨物運(yùn)輸?shù)牡⒄`。進(jìn)口的貨物將卸載掉，運(yùn)載運(yùn)送（載滿和滿載）很有可能也會(huì)減少，主要取決于具體和預(yù)想的生產(chǎn)效率和必須的出發(fā)時(shí)間。下列詳細(xì)描述了馬士基最新發(fā)布的規(guī)劃和確定。

港口罷工結(jié)束！終斷危害將繼續(xù)幾個(gè)星期，船舶公司還將繼續(xù)中止海運(yùn)訂艙，撤銷港口附屬機(jī)構(gòu)

除此之外，達(dá)飛和馬士基周三表明，亞洲、非洲、中東、印度和非洲航道上的一些飛機(jī)航班將在下星期被撤銷，貨物將于別的港口（包含新加坡港）帶回南非。MSC中遠(yuǎn)航運(yùn)業(yè)等航運(yùn)公司也面臨著耽誤，已經(jīng)重新安排服務(wù)項(xiàng)目。

赫伯羅特依據(jù)南非罷工的最新通知，陸上和河邊工作早已修復(fù)，但工人不夠，生產(chǎn)效率低。赫伯羅特表明，除10月6日至10月21日免費(fèi)的停留的時(shí)間外，全部類別的海運(yùn)集裝箱也將給予額外16天完全免費(fèi)停留的時(shí)間。

除此之外，赫伯羅特還提供一份受罷工的影響船只以及工作狀態(tài)明細(xì)(截止到10月19日)

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