就是這么瘋狂!船東:我們要買(mǎi)船,5艘,5艘
成品油輪和化輪和化工市場(chǎng)使船東有信心擴(kuò)大自己的船隊(duì)和運(yùn)營(yíng)船隊(duì)的規(guī)模!
成品油輪船東業(yè)績(jī)超好!+買(mǎi)船
最近,成品油輪公司在美國(guó)上市。Ardmore Shipping Corp(簡(jiǎn)稱Ardmore)最新季度業(yè)績(jī)公布。
受益于成品油輪市場(chǎng)的火爆,該公司今年第三季度凈利潤(rùn)6200萬(wàn)美元,較去年同期虧損1220萬(wàn)美元大幅增加。第三季度收入飆升至1.42億美元,2021年為4700萬(wàn)美元。
財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,報(bào)告期內(nèi)公司的生態(tài)MR油輪平均等效期租金(TCE)每天47026美元,化學(xué)油輪每天31536美元。
總部位于愛(ài)爾蘭的公司表示,董事會(huì)已批準(zhǔn)從第四季度開(kāi)始分紅。
此外,公司首席執(zhí)行官Anthony Gurnee該公司在船隊(duì)維護(hù)和優(yōu)化收入方面取得了重大進(jìn)展,大大降低了杠桿率。
Gurnee說(shuō):現(xiàn)在,在我們現(xiàn)代MR在日益有利的供需基本面的支持下,我們很高興成品油和化學(xué)品船隊(duì)開(kāi)始以季度現(xiàn)金股息的形式走向Ardmore股東提供我們的大部分收入。第一筆支付金額將于明年2月初公布。
此外,船東還表示,19艘油輪的再融資已通過(guò)新的高級(jí)貸款工具完成。
這包括5艘在10月份行使售后回租協(xié)議購(gòu)買(mǎi)權(quán)的船。但該公司并沒(méi)有明確五艘船的名稱。
事實(shí)上,今年以來(lái),成品油輪市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng),市場(chǎng)火爆,各大船東公司都賺了不少錢(qián)。比如信德海事網(wǎng)之前在《Scorpio Tankers根據(jù)連續(xù)回購(gòu)多批船舶的文章,10月份,紐約上市公司Scorpio Tankers公告稱,對(duì)成品油輪市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)持樂(lè)觀態(tài)度,回購(gòu)總額1.2億美元的股票,回購(gòu)8艘以前用于融資租賃的船舶。
此外,該公司于今年9月完成了兩對(duì),包括三對(duì)LR2型,4艘MR型和兩艘handymax回購(gòu)型油輪。債務(wù)減少超過(guò)1.6億美元。
今年8月,Scorpio還回購(gòu)了6艘MR型油輪,少了9500萬(wàn)美元的債務(wù)。
化工船巨頭回購(gòu)5艘船,租4艘船
由于成品油輪市場(chǎng)的向下傳導(dǎo)和化學(xué)船舶容量不足,化學(xué)航運(yùn)市場(chǎng)近年來(lái)也非?;鸨?。
比如信德海事網(wǎng)之前在《極度自信!船東:除非世界經(jīng)濟(jì)全面崩潰,否則我們都會(huì)很受歡迎》一文中介紹,市場(chǎng)火爆,新造船訂單屈指可數(shù)。目前各大化工船東都在盡最大努力控制自己的船隊(duì)。
近日,化學(xué)船東公司Odfjell為了進(jìn)一步降低其杠桿率和船隊(duì)的收支平衡率,已行使權(quán)利回購(gòu)五艘金融租賃船舶。
這家在奧斯陸上市的船東公司沒(méi)有指出涉及的船只或交易將節(jié)省多少錢(qián),但它確實(shí)表示計(jì)劃在年底前在銀行市場(chǎng)再融資。
不過(guò)這家由Harald Fotland擔(dān)任CEO船東還透露,它已經(jīng)簽署了大約四艘新的2.5萬(wàn)噸不銹鋼船,以擴(kuò)大容量。Odfjell沒(méi)有透露這些船的身份,但它說(shuō)這些船符合租用日本新造船的策略。
Odfjell這意味著8艘2.5萬(wàn)噸不銹鋼化學(xué)品船正在建造中,這些船將從現(xiàn)在到2025年進(jìn)入船隊(duì)。
船東在最近發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)告中表示,今年第三季度凈利潤(rùn)為5020萬(wàn)美元,扭轉(zhuǎn)了去年同期2530萬(wàn)美元的虧損。Odfjell盡管第三季度通常是淡季,但化工船市場(chǎng)在第三季度仍在改善。
Odfjell首席執(zhí)行官Harald Fotland我們?cè)诮?jīng)營(yíng)和商業(yè)上繼續(xù)表現(xiàn)良好,抓住了我們市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展勢(shì)頭。
改善的現(xiàn)金流使我們能夠加強(qiáng)資產(chǎn)負(fù)債表,確保股東獲得可觀的回報(bào)。
船東表示,化船舶訂單仍然很低,考慮到新船舶價(jià)格的上漲和與未來(lái)燃料相關(guān)的不確定性,目前的化學(xué)船舶訂單仍然很少。
通常,在強(qiáng)勁的市場(chǎng)中,我們預(yù)計(jì)化學(xué)船隊(duì)的增長(zhǎng)速度會(huì)加快,但由于環(huán)境法規(guī),現(xiàn)在預(yù)計(jì)這將受到限制,Odfjell說(shuō)。
此外,原油和成品油輪市場(chǎng)仍處于非常有利的地位,應(yīng)繼續(xù)遠(yuǎn)離化工船舶市場(chǎng),使搖擺能力(可以裝化學(xué)品、普通成品油甚至原油)遠(yuǎn)離化工船舶市場(chǎng),成為未來(lái)幾年供應(yīng)緊張平衡的重要驅(qū)動(dòng)因素。
船東補(bǔ)充說(shuō):預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)將保持強(qiáng)勁勢(shì)頭,我們預(yù)計(jì)未來(lái)三年噸海洋需求將超過(guò)船隊(duì)增長(zhǎng),導(dǎo)致這一時(shí)期化學(xué)船舶周期強(qiáng)勁。
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