港口罷工!鹿特丹港運(yùn)營(yíng)中斷,馬士基宣布應(yīng)急計(jì)劃
由于工會(huì)與Hutchinson Delta II和Maasvlakte II碼頭之間正在進(jìn)行的集體勞動(dòng)協(xié)議(CLA)談判導(dǎo)致 多個(gè)碼頭在荷蘭港口罷工,鹿特丹港仍受到部分運(yùn)營(yíng)中斷的嚴(yán)重影響。
馬士基在最近的一次客戶咨詢中表示,由于罷工談判的影響, 鹿特丹港多個(gè)碼頭處于怠工效率極低的狀態(tài),進(jìn)出港口業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重干擾。
馬士基預(yù)計(jì)TA1和TA3.服務(wù)將立即受到影響,并根據(jù)情況的發(fā)展而延長(zhǎng)。丹麥航運(yùn)公司表示,馬士基制定了一些應(yīng)急措施,以盡量減少對(duì)客戶供應(yīng)鏈的影響。
目前尚不清楚談判將持續(xù)多久,但馬士基團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)監(jiān)控情況并進(jìn)行調(diào)整。該公司通過其港口經(jīng)營(yíng)子公司APM Terminals運(yùn)Maasvlakte II碼頭。
為盡可能保持運(yùn)行順暢, 馬士基改變了即將到來的船期:
根據(jù)馬士基的應(yīng)急措施,安特衛(wèi)普的港口預(yù)訂將取代運(yùn)輸,以達(dá)到預(yù)期的最終目的地,費(fèi)用由客戶承擔(dān)。門到門的預(yù)訂將按計(jì)劃送達(dá)最終目的地。
此外, Cap San Lorenzo(245N/249S)鹿特丹不能靠泊航班 ,為減少對(duì)客戶供應(yīng)鏈的干擾,正在制定應(yīng)急計(jì)劃。
進(jìn)口:安特衛(wèi)普Europa碼頭Q869于ETA 16/12卸貨,取消鹿特丹港附屬。
出口:Cap San Lorenzo(245N)計(jì)劃調(diào)整鹿特丹出口貨物的計(jì)劃Hutchinson Delta II,ETD 22/12。
Cap San Marco(247A/251S)鹿特丹不能靠泊航行:
進(jìn)口:貨物計(jì)劃在安特衛(wèi)普Europa碼頭Q869 ETA 23/12卸貨,取消附屬鹿特丹港。
出口:安特衛(wèi)普需要貨物,Europa碼頭Q869 ETA 29.12交付。
Kalahari Express 224N航次調(diào)整如下:
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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