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本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于2367.1點，較上周上漲10.4%。21條航線的航線運價指數(shù)均上漲，“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，15個港口運價指數(shù)上漲，1個港口運價指數(shù)下跌，1個港口運價指數(shù)基本持平。

重點航線指數(shù)情況如下：

歐地航線 ：受目的港作業(yè)緩慢影響，班輪延誤情況較為嚴重，部分航次出現(xiàn)臨時跳港或并班。目前，歐地航線各航次已滿載出運，年后航次的市場訂艙價格已逼近萬元。歐洲航線運價指數(shù)為3201.5點，較上周上漲15.1%；地東航線運價指數(shù)為2582.7點，較上周上漲25.9%；地西航線運價指數(shù)為3055.4點，較上周上漲14.6%。

北美航線 ：運力仍然維持供不應(yīng)求的情況，市場訂艙價格繼續(xù)高位徘徊。美東航線運價指數(shù)為1821.0點，較上周上漲2.4%；美西航線運價指數(shù)為2615.4點，較上周上漲7.2%。

中東航線 ：年末市場出貨量有所增加，航線運力與運量規(guī)模整體相符，良好的供求關(guān)系推動即期運價高位上漲。中東航線指數(shù)為2154.5點，較上周上漲8.4%。

本周黑海航線市場波動較大：

運輸需求高企，艙位缺口擴大，在缺箱等問題的影響下，市場訂艙價格大幅上漲。黑海航線運價指數(shù)為2532.2點，較上周上漲23.7%。

海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運價指數(shù)變動情況如下：

東盟地區(qū) ：本周共計5個港口運價指數(shù)上漲，1個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價指數(shù)環(huán)比上漲7.2%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）運價指數(shù)環(huán)比上漲5.2%；寧波（中國）—胡志明（越南）運價指數(shù)環(huán)比上漲2.4%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價指數(shù)環(huán)比上漲17.6%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價指數(shù)環(huán)比下跌0.4%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價指數(shù)環(huán)比上漲8.5%。

歐洲地區(qū) ：寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數(shù)環(huán)比上漲22.9%。

南亞地區(qū) ：本周共計2個港口運價指數(shù)上漲。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價指數(shù)環(huán)比上漲1.3%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價指數(shù)環(huán)比上漲10.1%。

西亞地區(qū) ：本周共計4個港口運價指數(shù)上漲，1個港口運價指數(shù)基本持平。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數(shù)環(huán)比上漲25.7%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價指數(shù)環(huán)比上漲2.4%；寧波（中國）—捷達（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比基本持平；寧波（中國）—達曼（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比上漲9.7%；寧波（中國）—迪拜（阿聯(lián)酋）運價指數(shù)環(huán)比上漲7.1%。

北非地區(qū) ：寧波（中國）—索科納（埃及）運價指數(shù)環(huán)比上漲3.8%。

東北亞地區(qū) ：本周共計2個港口運價指數(shù)上漲。其中，寧波（中國）—敖德薩（烏克蘭）運價指數(shù)環(huán)比上漲26.0%；寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數(shù)環(huán)比上漲22.3%。