国产成人午夜视频,吞精口爆免费观看视频,色欲无码蜜臀av,免费精品国自产拍在线观看

日本政府支持造船業(yè)的白名單制度增加到17家船廠，主要建造小型內部船舶的山地造船已成為最新一家，有資格獲得低息貸款和減稅。

12月16日，日本國土交通省宣布批準山地造船業(yè)務基礎強化計劃，包括開發(fā)新一代可以同時減少碳排放減少碳排放，減輕船員負擔，利用數(shù)字技術提高生產工藝效率。業(yè)務基礎強化計劃于2022年12月至2027年11月實施。

山中造船認為，在日本國內航運業(yè)對碳中和和工作模式改革要求不斷增加的背景下，需要開發(fā)新概念船舶，通過進一步節(jié)能電氣化改善船舶工作環(huán)境，公司將努力開發(fā)下一代節(jié)能高性能船舶，以滿足客戶的需求。同時，為了提高從新船開發(fā)到生產的效率，促進數(shù)字化，公司將通過引入平板電腦，提高工廠和船舶工程圖紙等信息共享的效率，促進操作標準化和進度可視化。

據(jù)報道，山地造船公司成立于1951年，主要建造內部貨船、水泥船和集裝箱船。山地造船專利499噸貨船可考慮鋼板運輸需求和節(jié)能性能，累計業(yè)績超過100艘，成為以鋼為主要貨物的標準內部貨船。

包括山地造船在內的17家造船集團已被列入日本國土交通省業(yè)務基礎加強計劃的白名單。根據(jù)規(guī)定，批準的造船廠可以獲得政府金融機構的長期低息貸款，并對設備投資實行稅收優(yōu)惠政策。同時，航運公司也將提供減免船舶固定資產稅等支持措施。

2021年5月，日本政府部分修訂了《海上運輸法》、《造船法》、《船員法》、《船員就業(yè)保障法》、《內航運業(yè)法》、《船舶安全法》等六項法律，形成了《海事產業(yè)強化法》的一攬子計劃并頒布實施。

《造船法》作為造船業(yè)支持措施的一部分，將鼓勵船廠進行業(yè)務重組，提高生產力。經日本國土交通省批準，造船廠制定了業(yè)務基礎強化計劃，包括與其他企業(yè)合作，可獲得政府金融機構的低息貸款，并對設備投資實行稅收優(yōu)惠政策。

2021年9月，日本國土交通省批準了大島造船、川崎重工、日本造船聯(lián)合（JMU）第一批獲批的船廠是三浦造船四家船廠的業(yè)務基礎強化計劃。同年12月，今治造船集團、新來島造船集團、內海造船、旭陽造船、三菱造船、福岡造船集團、明村造船集團成為第二批7家船廠。今年1月，佐佐木造船和本瓦造船成為第三批批船廠。三月，常石造船成為第四批批船廠。此后，國土交通省在6月和10月批準了淺川造船和四國碼頭的計劃。