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Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時間，熱門行業(yè)動態(tài)，搜航實時關(guān)注！
搜小航將本周國際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國際前沿最新動態(tài)，快來看：

01 ? 2022年集裝箱產(chǎn)量大幅回落

2022年我國鐵路集裝箱發(fā)送量突破3000萬標箱，同比增長19.6%；集裝箱鐵水聯(lián)運量突破千萬標箱，鐵水聯(lián)運主力港口發(fā)展態(tài)勢良好；中歐班列變局中謀新局，共計開行16562列，發(fā)送161.4萬TEU，同比分別增長9%、10%。

集裝箱生產(chǎn)端，2022年集裝箱產(chǎn)量362萬TEU，較上年大幅回落；集裝箱市場需求端，外貿(mào)市場需求明顯轉(zhuǎn)弱，出口數(shù)量同比下降34%，但依然處于歷史較高水平。國內(nèi)市場需求總體向好，占我國集裝箱市場總量比例為16.4%。

02 ? PIL集裝箱船在吉大港被扣押

吉大港港務(wù)局（CPA）扣押了太平洋國際航運公司（PIL）的一艘名為Kota Bistari的集裝箱船，該船因損壞三個集裝箱而被海軍法院下令扣押。這艘載有集裝箱的船原定于7月19日中午啟航，但在一名進口商提起損害賠償訴訟后，由于法院命令，該船無法啟航。

太平船務(wù)（孟加拉國）有限公司運營、物流和SOC營銷高級經(jīng)理Ahsan Habib證實，目前，載有出境集裝箱的新加坡國旗運輸船已被送往吉大港港外錨地，并將留在那里直至問題得到解決。他表示，正在與提起訴訟的一方進行談判以尋求解決方案?！拔覀兡軌虺晒π断麓鲜軗p的三個集裝箱?！彼赋觥abib表示，自周四（7月20日）以來，所有懸而未決的問題都無法得到解決，這表明他們無法管理暫?；虺蜂N禁止該船航行的法院命令。“我們希望問題能夠在一兩天內(nèi)得到解決，并希望該集裝箱船可以在周日再次啟航。”。

03 ? 達飛或?qū)⑷〈R士基成第二大船公司

Alphaliner的最新的一份報告表示，憑借新船訂單和二手船采購，法國達飛輪船CMACGM有望超越馬士基航運公司，成為全球第二大班輪運營商。

CMA CGM目前的船隊包括625艘船舶、349萬個標準箱，而其已訂購的船舶有122艘、124萬個標準箱。相比之下，馬士基航運的船隊擁有414萬標準箱，但在建船舶只有32艘，每艘40萬標準箱。

這家在2022年被地中海航運公司（MSC）取代的丹麥運營商如果不購買更多船舶，到2026年，當所有新船都準備就緒時，它的運力將僅為454萬個標準箱，而達飛輪船將以473萬個標準箱超越馬士基航運。

04 ? ? 天津港新增直航菲律賓RCEP新航線

近日，搭載著2300噸貨物的集裝箱貨輪“德翔曼谷號”在天津海關(guān)的監(jiān)管下，完成了裝卸作業(yè)，駛向RCEP成員國之一——菲律賓。這標志著天津港增開的直航菲律賓海運線路正式開通。新航線的開通，拓寬了連接京津冀腹地和RCEP合作區(qū)域的海上通道，為“中國制造”增加了出海通道。

截至目前，天津口岸已開通RCEP海運航線40余條，大面積覆蓋RCEP區(qū)域，為企業(yè)深耕RCEP市場提供強大后盾。

05 ? ? 德國萊茵河中游河段水位上升

因德國南部近日連續(xù)降雨，萊茵河中游河段水位上升，已可保證貨運船只滿載航行。但在德國科隆以北的萊茵河下游水位仍較淺，目前貨運船只仍需減載通行。

隨著上游來水增多，預(yù)計萊茵河因水位下降造成的航運瓶頸有望暫時緩解。今年6月，德國聯(lián)邦水道與航運管理局宣布，德國境內(nèi)的萊茵河部分河道水位低于保證安全通航最低限度，萊茵河上的貨運駁船被要求減載通行。

06 ? 事故！一集裝箱船撞船后傾覆

近日，泉州籍集裝箱船“新遠隆6”輪在大黃蟒水域附近與寧波籍運沙船“港龍發(fā)展”輪發(fā)生擦碰?！靶逻h隆6”號發(fā)生船體破裂或裂口，左舷嚴重傾斜并傾覆，至少40個集裝箱落水。

船上所有人員均已安全轉(zhuǎn)移至海巡艇?！靶逻h隆6”號部分被淹沒，當時該船正在從寧波前往廈門的途中。另據(jù)此前消息，運沙船“港龍發(fā)展”沉沒。

07 ? ?科珀斯克里斯蒂港創(chuàng)貨運紀錄

2023年第二季度，科珀斯克里斯蒂港（美國得克薩斯州）的客戶通過科珀斯克里斯蒂船舶通道運送了近5000萬噸貨物，連續(xù)第五個季度創(chuàng)下紀錄。第二季度的4970萬噸比去年同期增長了7.1%，略高于2023年第一季度創(chuàng)下的紀錄。

2023年前6個月，科珀斯克里斯蒂港(Port of Corpus Christi)的吞吐量為9930萬噸，比2022年同期增長10.3%。今年上半年的主要商品是原油、石油產(chǎn)品和干散貨。科珀斯克里斯蒂港臨時首席執(zhí)行官兼首席財務(wù)官Kent Britton表示:“貨物運輸?shù)某掷m(xù)增長證明了我們科珀斯克里斯蒂港客戶的實力以及他們滿足我們?nèi)蛸Q(mào)易伙伴和盟友能源需求的能力?！薄斑^去十年，該地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展使我們的客戶處于成功的有利地位。”。

08 ? 萬海13000TEU大船發(fā)生事故

近日，萬海航運旗下一艘名為WAN HAI A02的集裝箱船在胡志明市蓋梅港與靠泊在INTERFLOUR碼頭的一艘名為VASSOS 2的干散貨船發(fā)生碰撞。本次事故造成WAN HAI A02自身船尾部分出現(xiàn)凹陷，但本次事故導(dǎo)致該散貨碼頭損失慘重。

據(jù)悉，當時WAN HAI A02輪正在惡劣天氣條件下離港，在Thi Vai河道S形河段時該輪突然失控，船尾飄出航道，該輪左舷船尾與VASSOS 2輪的右舷相碰。對碼頭建筑造成的沖擊,使Interflour Cai Mep港口上游碼頭46m處斷裂，部分貨物傳送帶和抽吸式貨物裝卸設(shè)備被損壞掉落河中及附近駁船上。

09 ? 馬士基開設(shè)新的航運貨運樞紐

A.P.Moller-Maersk在美國佐治亞州的亞特蘭大哈茨菲爾德杰克遜國際機場(ATL)附近為一個新的11450平方米(12.3萬英尺2)的航運貨運門戶揭幕。

根據(jù)Maersk的公告，新的網(wǎng)關(guān)提供了直接的飛機側(cè)恢復(fù)，并立即將單位負載設(shè)備(ULD)轉(zhuǎn)移到新設(shè)施。這家丹麥公司指出，新的航運貨運設(shè)施位于亞特蘭大貿(mào)易港的對外貿(mào)易區(qū)，關(guān)稅較低，加工費較低，貨物從薩凡納港的運輸速度更快。

10 ? ?MSC在德國命名其最大集裝箱船

在德國不來梅港的MSC Gate碼頭，MSC為其最大的集裝箱船MSC Michel Cappellini舉行了命名儀式。該集裝箱船的集裝箱容量為24,346標準箱，長400米，寬61.5米。該船采用小型球鼻艏，大直徑螺旋槳和節(jié)能管道，這將有助于進一步減少燃料消耗和相關(guān)的溫室氣體排放。

MSC Michel Cappellini及其姊妹船也配備了空氣潤滑系統(tǒng)，以減少船體阻力，以及軸發(fā)電機，以產(chǎn)生額外的動力。在命名儀式之前，這家瑞士/意大利航運公司與自由和漢薩同盟城市不來梅和漢堡及其港口簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，同意在這兩個港口為MSC的船舶使用岸電。