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廣州港集團20日稱，該集團前三季度貨物吞吐量和集裝箱吞吐量同比實現(xiàn)正增長。1月至9月廣州港完成貨物吞吐量39557.7萬噸，同比增長1.9%；完成集裝箱吞吐量1582.5萬標準集裝箱，同比增長1.5%。

今年以來，新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)蔓延，全球經(jīng)濟受到?jīng)_擊，國際貿(mào)易量和海運量下降，港口行業(yè)面臨巨大壓力，班輪公司縮減運力或者調(diào)整航線。廣州港危中尋機，實現(xiàn)新增17條外貿(mào)班輪航線、凈增9條外貿(mào)班輪航線。新增航線以亞洲航線為主，亞洲航線進一步向廣州南沙港區(qū)集聚，南沙港區(qū)至泰國林查班港、越南胡志明港和馬來西亞巴生港等主要東南亞港口已基本實現(xiàn)天天班。

同時，歐美遠洋航線也取得了新的進展，2M聯(lián)盟/以星運作的加拿大航線5月首航廣州南沙。截至目前，廣州港外貿(mào)航線總數(shù)達120條，其中南沙港區(qū)114條，“穿梭巴士”支線69條，集裝箱海鐵聯(lián)運班列線路11條、糧食散改集鐵路線路13條，設立內(nèi)陸港及辦事處30個。

1月至9月，廣州港集團礦石、鋼材、糧食、石油化工品等傳統(tǒng)貨類逆勢增長：糧食增長24.4%，其中外貿(mào)進口糧食增長51.3%；石油化工品增長7.0%；鋼材增長13.5%，其中外貿(mào)進口鋼材增長171.5%；礦石增長13.7%。糧食、鋼材貨類內(nèi)外貿(mào)結(jié)構進一步優(yōu)化。

廣州港集團相關負責人介紹，隨著市場經(jīng)濟和生產(chǎn)秩序加快恢復，廣州港各作業(yè)公司組織生產(chǎn)和統(tǒng)籌作業(yè)資源安排。其中，南沙港區(qū)通過多種信息化模式加快實現(xiàn)港區(qū)進口紙質(zhì)單證無紙化；聯(lián)合廣州海關，推動“灣區(qū)南沙一港通”通關新模式，1月至9月查驗總量20.3萬標準集裝箱，同比增長46.4%。

此外，今年9月新沙二期工程2個10萬噸級通用泊位完成主體結(jié)構施工，南沙港區(qū)近洋碼頭完成沉箱安裝，南沙糧食及筒倉二期工程完成主體結(jié)構施工。