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據(jù)報道，廣州船舶國際和大連船舶重工已獲得4艘LNG-ready 新巴拿馬集裝箱船訂單，這個訂單背后的租戶是地中海航運。

具體來說，船東是中國兩家著名的租賃公司——民生金融租賃和招商銀行租賃。他們分別在大連船舶重工和廣州船舶國際訂購了兩艘同類型集裝箱船。這也是自今年5月以來，民生金融租賃公司正式宣布的16艘，000TEU集裝箱船后的又一筆訂單。

廣船國際總會計師劉輝稱，該項目是廣船國際首次與招銀租賃合作，項目的簽約是廣船國際、中船貿(mào)易、招銀租賃與MSC招商銀行租賃副總裁劉鵬表示，與地中海航運集團聯(lián)手取得的成果。MSC10多艘地中海航運合作融資船。

事實上，包括這四艘船在內(nèi)的地中海航運在這兩家船廠已經(jīng)達到了17艘新船，預計將于2023年和2024年交付。其他13艘船于今年4月初敲定，其中大連船舶重工建造7艘，廣州船舶國際建造6艘。據(jù)中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司介紹，地中海航運訂購的13艘新船價值超過15.21億美元。造船消息人士透露，這些船大多是船廠與租賃公司達成的造船協(xié)議。其中，中國共有6艘船舶提供融資，4艘民生金融租賃，日本船東Doun Kisen為2艘。

值得一提的是，地中海航運和民生金融租賃之前已經(jīng)達成了至少15年的6艘船光租賃協(xié)議，總租金超過7億美元。

此外，地中海航運投資于二手船市場1.71億美元購買了2艘16年的后巴拿馬集裝箱船，進一步凸顯了該船公司對市場的樂觀看法。

據(jù)經(jīng)紀公司稱，這次購買的兩艘船是8814TEU集裝箱船“Northern Jade”號和“NorthernJulie每艘船售價8500萬美元，均建于2005年。

事實上，這兩艘船目前從事跨太平航線運輸，租金很低，只有1.3萬美元/天。這是地中海航運和去年6月鎖定的租約，租賃期限將持續(xù)到明年。

現(xiàn)在，船公司為同類型船舶支付的租金已經(jīng)飆升了好幾倍。

舉例來說，今年3月，地中海航運以44,800美元/天的價格租入一艘8,814TEU集裝箱船“NorthernJavelin號(建于2009年)，租期為4年。上個月，馬士基以53500美元/天的租金租用了一艘同類型的集裝箱船。NorthernJaguar租期為5年。船舶租金上漲是地中海航運為老船支付高價的原因。相比之下，在去年年底達成的一筆交易中，地中海航運以每艘不到3000萬美元的價格購買了4艘8艘船533TEU集裝箱船。