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Seaspan新船將再次訂購(gòu)，大幅擴(kuò)大運(yùn)力

信德海事網(wǎng)獲悉，塞斯潘是世界上最大的獨(dú)立集裝箱船東公司Seaspan中船集團(tuán)旗下多家船廠將再次訂購(gòu)多達(dá)20艘超巴拿馬集裝箱船。

如果這批訂單最終全部實(shí)施，Seaspan新集裝箱船總訂單將達(dá)到69艘，訂單價(jià)值將達(dá)到63.6中船集團(tuán)所屬船廠的訂單數(shù)量將達(dá)到32艘，總價(jià)值將達(dá)到29億美元。

造船消息人士稱，Seaspan已與大船集團(tuán)合作(DSIC)簽署意向書(shū)，訂造7艘7000TEU集裝箱船，預(yù)計(jì)交付日期至2023年。山海關(guān)船廠和天津新港船舶重工將負(fù)責(zé)具體的監(jiān)造工作。

初步消息稱，每艘船的價(jià)格為7600萬(wàn)美元，以滿足 NOx Tier-III配備800個(gè)冷箱插座，使用傳統(tǒng)燃料，但預(yù)留甲醇燃料。

上海外高橋和黃埔文沖船廠將瓜分剩下的13艘訂單。

如果這批訂單最終實(shí)施，將成為Seaspan中船集團(tuán)短期內(nèi)拋出的第二大訂單。三個(gè)月前，Seaspan與滬東中國(guó)造船和江南造船簽署了12艘建造船1.55一萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱船的總價(jià)值高達(dá)13.8億美元。

其實(shí)從去年下半年開(kāi)始，Seaspan根據(jù)新造船和購(gòu)買二手船的方式，一直在擴(kuò)大運(yùn)力VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，不包括本次傳聞?dòng)唵危瑥娜ツ昴┑侥壳癝easpan已確認(rèn)生產(chǎn)訂單包括35艘12000 teu至15500 teu超巴拿馬集裝箱船和2艘2.4萬(wàn) teu超大型集裝箱船。新船總價(jià)值超過(guò)37億美元。

此外，該公司還購(gòu)買了大量二手船舶。

2021年訂單飆升

根據(jù)VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月新集裝箱船的訂單幾乎是2019年和2020年的兩倍，其中中中國(guó)船廠和韓國(guó)船廠是最大的贏家。

Braemar ACM數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月新船訂單的綜合容量已達(dá)到260萬(wàn)teu，考慮到目前仍有較好的市場(chǎng)情況，今年新造船訂單的總?cè)萘亢芸赡艹^(guò)2007年的280萬(wàn)TEU的紀(jì)錄。

韓國(guó)現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries Co.)一位高管說(shuō)：這是我們多年來(lái)最繁忙的時(shí)期，目前的訂單主要是集裝箱船。目前的訂單大多是大型船舶。在2023年底之前，我們幾乎沒(méi)有建造新船的船位?，F(xiàn)代重工是世界上最大的造船廠。

高管說(shuō):我20年來(lái)從未見(jiàn)過(guò)這樣的需求。

根據(jù)VesselsValue今年前五個(gè)月，全球集裝箱船訂單增加208艘，價(jià)值163億美元，去年訂單120艘，價(jià)值88億美元，2019年訂單114艘，價(jià)值69億美元。