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6月2日，隨著20萬噸級集裝箱船“AL ZUBARA廣州港南沙三期碼頭成功靠泊阿拉伯祖巴拉輪。THE南沙-歐洲聯(lián)盟FE2該航線正式前往南沙港區(qū)。全球集裝箱班輪三大聯(lián)盟聚集在廣州港南沙港區(qū)，為客戶提供更便捷的海上運輸通道選擇。

這次 THE目前最大的聯(lián)盟共投資13項18000-24000 標箱集裝箱船 航線每周二掛靠南沙， 附屬港的順序為：釜山-上海-寧波-南沙-鹽田-新加坡-丹吉爾港-南安普敦-勒阿弗爾-漢堡-鹿特丹港-丹吉爾港-新加坡-香港-釜山。 這條路線不僅可以讓客戶享受南沙直達南安普敦和勒阿弗爾最方便的服務，還可以通過丹吉爾港轉(zhuǎn)移到西北非，促進珠江三角洲客戶與更多一帶一路非洲國家的互聯(lián)互通。

THE聯(lián)盟將與廣州港合作，打造全球效率最高、綜合物流成本最低、最具競爭力的國際航運樞紐，為粵港澳大灣區(qū)進出口企業(yè)提供更快捷方便的海上運輸渠道。

超大型船舶附屬對港口通航條件、泊位靠泊能力、碼頭裝卸水平等有更高的要求。為保證作業(yè)順利進行，在廣州港務局、廣州海事局、廣州港引航站等單位的大力支持下，南沙三期碼頭提前組織相關部門召開船前會議，充分考慮航道、潮汐等制約因素，合理安排船舶靠泊計劃。會議在嚴格控制疫情防控的前提下，制定了詳細的作業(yè)計劃和對策，并對作業(yè)各個環(huán)節(jié)的重點和難點進行了處理。配備優(yōu)秀骨干橋吊司機進行班輪作業(yè)，保證作業(yè)安全和班輪裝卸作業(yè)效率。

南沙三期密切關注國外疫情動態(tài)，嚴格執(zhí)行防疫要求，嚴格防止境外疫情輸入。2021年1-5月，南沙三期累計完成外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長81%，生產(chǎn)經(jīng)營保持了良好發(fā)展態(tài)勢。