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（Hoegh Autoliners）建造世界上第一艘零碳排放汽車(chē)運(yùn)輸船。

4月26日，禮諾航運(yùn)宣布推出新產(chǎn)品Aurora設(shè)計(jì)能裝載9100輛汽車(chē)的級(jí)別汽車(chē)運(yùn)輸船將是世界上最大的汽車(chē)運(yùn)輸船。公司已與長(zhǎng)期合作伙伴廈船重工簽署諒解備忘錄，預(yù)計(jì)第一艘船將于2023年交付。

這是禮諾航運(yùn)脫碳工作的一部分，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零排放的未來(lái)。禮諾航運(yùn)首席執(zhí)行官Andreas Enger考慮到未來(lái)的貨物和零碳燃料，Aurora級(jí)船舶的設(shè)計(jì)旨在實(shí)現(xiàn)更綠色的未來(lái)，這是有史以來(lái)最環(huán)保的汽車(chē)運(yùn)輸船，代表著我們?cè)谕ㄍ闩欧诺奈磥?lái)道路上邁出了重要一步?！?

為實(shí)現(xiàn)2040年凈零排放目標(biāo)，我們正在加快脫碳。我們將與客戶(hù)和值得信賴(lài)的合作伙伴合作，為更可持續(xù)的海事行業(yè)做出重大貢獻(xiàn)。

Aurora配備了一級(jí)汽車(chē)運(yùn)輸船MAN EnergySolutions提供的MAN B&W各種生物燃料和常規(guī)燃料可用于多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，包括LNG。在稍微修改發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱和輔助系統(tǒng)后，船舶可以過(guò)渡到任何零碳燃料，如綠色氨。

Aurora水平汽車(chē)運(yùn)輸船由禮諾航運(yùn)和Deltamarin合作研發(fā)。船舶設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸未來(lái)貨物。它將有一個(gè)強(qiáng)化的甲板和一個(gè)強(qiáng)化的內(nèi)部坡道系統(tǒng)，允許電動(dòng)汽車(chē)在所有甲板上行駛，而不為更重的項(xiàng)目貨物提供更多的靈活性。

DNV客船和滾裝船部主任Hans EivindSiewers指出，Aurora水平汽車(chē)運(yùn)輸船是該船型領(lǐng)域第一艘能夠使用碳中性氨燃料運(yùn)行的船舶。DNV預(yù)留新的氨燃料（ammonia ready）禮諾航運(yùn)正在將航運(yùn)業(yè)的脫碳工作提升到一個(gè)新的水平。Aurora級(jí)汽車(chē)運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)將進(jìn)一步滿(mǎn)足加強(qiáng)的安全標(biāo)志，顯著減少環(huán)境足跡。

據(jù)了解，廈門(mén)船舶重工于2015年至2016年先后交付了6艘新地平線(xiàn)級(jí)超巴拿馬汽車(chē)運(yùn)輸船，是當(dāng)時(shí)世界上最大、最先進(jìn)的汽車(chē)運(yùn)輸船之一。該系列船可運(yùn)輸8500輛汽車(chē)，甲板面積71400平方米，污染排放僅為傳統(tǒng)汽車(chē)運(yùn)輸船的一半。