曹妃甸港成為蒙東新出???/h5>
近日,內(nèi)蒙古多倫一列50節(jié)3281噸煤炭的列車成功抵達(dá)曹妃甸港鐵路通用站,完成作業(yè)任務(wù),標(biāo)志著塔多線-唐寶線至曹妃甸港站的鐵路干線全線貫通通。通用站迎來了蒙東第一列貨物,曹妃甸港成為蒙東新的出??凇=?jīng)國鐵集團批準(zhǔn),從4月10日起,從錫多線、塔多線到北京局、鄭州局、濟南局的貨物可以直接運輸。這是多倫地區(qū)到曹妃甸港的第一列煤炭列車,由內(nèi)蒙古蒙俄經(jīng)貿(mào)集運有限公司運輸,沿多豐線經(jīng)塔黃旗東到北京鐵路局曹妃甸站,由通用碼頭運輸,后續(xù)將形成正常運輸。
隨著國家一帶一路倡議的深入實施,曹妃甸港在國家能源交通戰(zhàn)略中發(fā)揮著越來越重要的作用,它已成為西部地區(qū)和蒙古的重要出口,包括內(nèi)蒙古,特別是與錫林郭勒盟。錫林郭勒盟北與蒙古接壤,南臨河北,是蒙古礦產(chǎn)資源的重要通道;錫盟礦產(chǎn)非常豐富,是國家重點煤電基地,錫盟煤化工年產(chǎn)量40萬噸聚丙烯產(chǎn)品,棕煤資源豐富,主要去山東、天津、干燥、混合、鐵路到曹妃甸港,可進(jìn)一步擴大銷售范圍。
據(jù)了解,2020年3月1日,塔多線正式開通全路運輸業(yè)務(wù)。多豐鐵路北起多倫縣與錫多鐵路相連,南至河北省豐寧縣塔黃旗站,唐呼鐵路通過塔黃旗東站相連,為曹妃甸港下海錫盟煤炭通過唐呼鐵路創(chuàng)造了重要的前提條件。多豐鐵路開通了蒙東煤炭下海新通道,保障了東南沿海地區(qū)的能源供應(yīng),進(jìn)一步擴大了津冀沿海港口腹地空間,意義重大。
2020年以來,曹妃甸港集團積極與蒙東鐵路管理部門和區(qū)域重點煤炭貿(mào)易企業(yè)建立聯(lián)系。2020年11月,曹妃甸港集團以唐山港集團在錫林郭勒盟設(shè)立內(nèi)陸港為契機,與錫盟興富投資公司、錫多鐵路公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,開展粉煤灰下海、蒙東鐵路物流通道建設(shè)等業(yè)務(wù)合作。2021年2月,曹妃甸港集團首次開通中蒙煤炭集裝箱回程列車,蒙古首次直達(dá)中國沿海港口,曹妃甸港作為國際物流通道的樞紐。
來源:搜運費網(wǎng)
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