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國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）代表美國(guó)和加拿大東部港口的碼頭工人長(zhǎng)期以來(lái)一直以安全和安全為由與自動(dòng)化作斗爭(zhēng)。

近日，國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（International Longshoremen’s Association，ILA）警告其港口在當(dāng)前技術(shù)背景和條件下不要使用自動(dòng)化船舶。ILA不斷努力抵制海事領(lǐng)域各種形式的自動(dòng)化激進(jìn)行為，并表示其成員不會(huì)為無(wú)人值守的自動(dòng)化船舶提供服務(wù)。

ILA主席Harold? Daggett回應(yīng)最近關(guān)于航運(yùn)自動(dòng)化的各種媒體報(bào)道，特別是Yara、NYK不要試圖把它們從緬因州開(kāi)到德克薩斯州和波多黎各，他說(shuō)。ILA 港口Rico和加拿大東部-他們不會(huì)被拒絕ILA 成員卸載或裝載。

ILA幾乎強(qiáng)烈反對(duì)所有形式的自動(dòng)化。2018年，工會(huì)談判了覆蓋數(shù)萬(wàn)碼頭工人的新六年總合同。合同談判和最終協(xié)議的主要內(nèi)容之一是防止港口實(shí)施自動(dòng)化技術(shù)或設(shè)備的限制性條款。

ILA除了新冠肺炎流行導(dǎo)致生產(chǎn)水平下降外，它還承諾將生產(chǎn)力水平保持在自動(dòng)化設(shè)備的生產(chǎn)水平以上，ILA它還表示，它信守承諾，讓其成員繼續(xù)工作。

除了ILA除成員工作的港口外，ILA還尋求其他工會(huì)的支持。2019年，他們支持加拿大國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)聯(lián)盟，并試圖限制西部港口的自動(dòng)化。當(dāng)洛杉磯港的一個(gè)碼頭今年早些時(shí)候宣布擴(kuò)大其自動(dòng)化時(shí)，ILA它還強(qiáng)調(diào)了它的反對(duì)意見(jiàn)。ILA 由于其合同為碼頭運(yùn)營(yíng)商保留了一些自動(dòng)化權(quán)利，一直批評(píng)代表南加州碼頭工人的國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)聯(lián)盟。

ILA協(xié)會(huì)主席HaroldDaggett世界各地的工人都受到自動(dòng)化威脅的攻擊，這些公司只對(duì)賺錢(qián)感興趣，忽視了幫助他們成功的工人。

ILA特別強(qiáng)調(diào)衛(wèi)星、機(jī)載傳感器和人工智能引導(dǎo)的船舶發(fā)展的努力。他們強(qiáng)調(diào)Yara 在挪威港口之間測(cè)試自動(dòng)化集裝箱運(yùn)輸船的努力，以及NYK 計(jì)劃沿日本海岸派遣一艘貨船進(jìn)行236 英里航。

現(xiàn)在，來(lái)自世界各地的碼頭工人和所有海事工人都比以往任何時(shí)候都團(tuán)結(jié)起來(lái)，ILA集裝箱船不會(huì)在沒(méi)有船員的情況下工作。ILA重申其立場(chǎng)，會(huì)就ILA 港口沒(méi)有自動(dòng)化，甚至半自動(dòng)化設(shè)備繼續(xù)談判。