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今天大家一起來聊一下裝柜那些事兒。

可能最讓外貿人煩惱的就是：

好不容易接了單子，訂不到艙位；

好不容易訂到艙位，刷不出柜子；

好不容易刷出柜子，卻被通知刷箱了。

那么怎么做才能盡量避免這樣的情況出現(xiàn)呢？

首先、盡量不要使用指定代理，現(xiàn)在很多賣家喜歡指定代理，可能是指定代理給了比較便宜的價格，也可能是因為買房對賣方沒有足夠的信任，不管是什么原因，我們在貨物出口的時候，一旦指定了代理，始發(fā)港的代理一定是不賺錢的，那么服務也相對要差很多，甩柜的可能性也相對較高；

其次，放單后及時了解箱子的情況，如果箱子緊缺，就不要等到開港了再去刷二維碼提柜，等到開港，人家別的柜子早就刷出來，你就很難刷到，即便刷到了，時間也會非常緊張；那么就要選擇一旦放單立刻刷條碼，條碼是有時效性的，刷出來之后就直接安排預提就好了，當然這樣會產生一定的費用，按照港口和箱型的不同，大概在900-1200之間。可是在貨柜緊缺的時候，預提可以說是避免損失的最好方式了。

預提后就要安排做箱（裝柜）嗎？

不是的，如果你預提后就安排了裝柜，很有可能柜子裝好了，但是還沒開港，義烏加封還可以考慮預進港，如果是寧波直報恐怕就只有落箱這一個選擇了，本來就是預提，還要落箱，產生的費用就不值得了。

所以，我們建議，如果你是因為截關或者箱子緊缺等原因選擇了預提，可以先不要裝柜，等開港后再裝，一般堆場都會免費堆存3天，超出時間一天也只產生少量的堆存費，一定比落箱要劃算的多。

那么最后就可以等開港了，開港后直接安排車隊做箱，并完成后面的報關、單證等流程。

現(xiàn)在很多船公司都出現(xiàn)了箱子緊張的情況，為了避免你好不容易訂到的艙位無法上船，我們給的建議，你看懂了嗎？

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