陽邏國際港水鐵聯(lián)運二期開港通車:泛亞航運水鐵聯(lián)運專列首發(fā)
10月26日下午，中遠海運泛亞航運水鐵聯(lián)運列車緩慢駛出武漢陽邏國際港水鐵聯(lián)運二期鐵路裝卸區(qū)，標志著中遠海運建設的武漢水鐵聯(lián)運樞紐再次完美升級，也標志著武漢水鐵聯(lián)運二期工程進入正常運營階段。
泛亞航運副總經(jīng)理李紅光代表公司出席了水鐵聯(lián)運專列的首發(fā)儀式。
解決最后一公里問題
武漢鐵聯(lián)運二期順利開通正式運營，真正開啟了武漢水鐵聯(lián)運的最后一公里
水鐵實現(xiàn)無縫對接
水鐵聯(lián)運泛亞專列從武漢開始，抵達西北到西北。這列專列是泛亞航運與武漢公司合作，以滿足客戶需求為目標，充分利用資源，與中遠航運集運CSP武漢碼頭與中鐵武漢局、武鐵物流、江北鐵路協(xié)調鐵路運輸，大力實施水鐵聯(lián)運，降低物流成本，充分發(fā)揮中遠航線、網(wǎng)絡、多渠道的優(yōu)勢。
新時代
據(jù)悉，水鐵聯(lián)運二期工程正常運行后，港口岸橋預計運行效率最高29TEU/H，2021年內(nèi)港口可實現(xiàn)最大單日空和重箱作業(yè)量2000TEU。
二期工程的開通，使泛亞航運水鐵聯(lián)運業(yè)務如虎添翼。在與武漢路局密切合作的同時，可以與水鐵二期集團高度合作，為加快運輸時效性、降低運輸成本、提高運營效率、提高服務保障等客戶最關心的核心需求提供有力保障，開啟武漢水鐵聯(lián)運新時代。
來源：搜運費網(wǎng)
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