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從拖車報關到海運的過程中會涉及一部分流程和細節(jié) ，特別是一些術語讓外貿(mào)朋友覺得就像是“臉盲” ：截關、截單、截港；清關、報關、結(jié)關、通關；報檢、商檢。報關和清關有什么區(qū)別？報關和報檢又有什么不同？商檢和報檢又有什么不同？在實際工作中如何區(qū)分？這些知識如果搞不清楚，如何讓客戶信任我們？

作為專業(yè)的海運代理|國際海運代理|國際海運物流|國際海運貨代服務商，搜運費將對拖車報關到海運過程中相關貨代術語做詳細介紹。

一、截關、截港、截單： 

1. 截關

是指截止接受報關放行信息的時間，貨物務必要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條給船公司。通常顯示為Closing time。

2.截港

是指港口碼頭截止收柜的時間。在此時間之前，裝好貨的集裝箱可以入碼頭，過了這個時間就不可以再進入碼頭，也稱截重柜，通常顯示為CY cutoff 或CY closing。

3.截單

是指船公司允許更改提單內(nèi)容的最后時間，即常說的提單補料截止時間，之后不可再免費更改提單內(nèi)容。現(xiàn)在，很多船公司開始實行一次性補料，之后的任何改動都要收取改單費，不同船公司改單費不盡相同。

二、報關、截關、通關、清關

1.報關

報關是辦理海關進出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一，是指進出境運輸工具負責人、貨物和收發(fā)貨人或其代理人，在通過海關監(jiān)管口岸時，依法申報并辦理相關手續(xù)的過程。

報關涉及的對象可分為兩類：進出境的運輸工具、貨物和物品。因性質(zhì)不同，其報關程序也不同。如船舶、飛機等運輸工具通常由船長和機長簽署到達、離境報關單，提交裝載清單、空運、海運單等文件向海關申報，作為海關監(jiān)督裝卸貨物和上下乘客的依據(jù)。而貨物和物品應由其收發(fā)貨人或其代理人，依據(jù)貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類別，填寫報關單，并隨附相關法定文件及商業(yè)和運輸單證報關。若屬保稅貨物，則按"保稅貨物" 方式進行申報，海關對應辦事項和監(jiān)管辦法不同于其他貿(mào)易方式的貨物。

報關是一個具體的動作，通常是進出口收發(fā)貨人或代理人向海關申報具體的貨物信息，不僅指出口海關也包括進口。對應的代理人即是代理報關公司。

2. 截關

是指每個船公司都會對裝載的貨物有一個報關的時間期限，一般開船前4天左右可以進行申報，到開船前的1-2天停止接收海關放行信息，這就是截關。

3.結(jié)關

結(jié)關是海關放行后的一個環(huán)節(jié)，將獲放行的相關資料及貨已裝船的資料遞交給海關，備案存檔及后續(xù)的出口退稅（外匯核銷）等工作。所以，結(jié)關日是指國際航行船舶在出口前完成海關手續(xù)、結(jié)清應付款項，海關準許離開港口的日期。

4.通關

通關即結(jié)關、清關一系列動作的統(tǒng)稱，是指進出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進出入一國海關關境或國境必須辦理海關規(guī)定的相關手續(xù)。貨物只有在辦理海關申報、查驗、征稅、放行等相關手續(xù)后，才能放行，加工貿(mào)易方式下后期核銷完畢，這一系列動作完成后才叫通關。

5.清關

清關，又稱通關，是指進口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進入一國海關或國境，必須向海關申報辦理海關規(guī)定的手續(xù)，履行法規(guī)規(guī)定的各項義務；貨物只有在履行完各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，運輸進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運，也都要向海關申報，辦理海關手續(xù)，取得海關的許可。貨物在結(jié)關期間，無論是進口、出口還是轉(zhuǎn)運，都受海關監(jiān)管之，不許自由流通。

清關是貨代行業(yè)的常用語，這里主要是指有關進口的報關、報檢、報關文件、運輸、派送等一系列具體操作的統(tǒng)稱。

結(jié)關和截關不同：

已結(jié)關說明進出口貨物的海關手續(xù)已全部辦理完結(jié)，海關準予放行，不再對貨物實行監(jiān)管。而平時貨代說的截關日是指最遲報關時間。

單證放行和已放行，已結(jié)關，有什么不同？

單證放行是指報關單放行，已放行是指貨物放行，已結(jié)關是指海關已為該票貨物辦理結(jié)關手續(xù)。結(jié)關在放行之后，結(jié)關后海關會向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)。

出口時報關/截關/結(jié)關/通關的先后順序是？

出口時需在截關日期前準備好資料先報關，截關后貨物放行裝船離港，船舶辦妥結(jié)關手續(xù)后帶貨離港。所以，結(jié)關日期一般晚于截關日，更是晚于報關日。這一些系列動作完成后才能算通關。因此，時間先后順序即報關<截關<結(jié)關<通關。

報檢

報檢是指相關當事人根據(jù)法律法規(guī)的規(guī)定，對外貿(mào)易合同的約定或證明履約的需要，向檢驗機構(gòu)申請檢驗、檢疫、鑒定或準出入境或取得銷售使用的合法憑證及某種公證證明所必須履行的法定程序和手續(xù)。

報關報檢二者之間的關系

在進出口貿(mào)易中經(jīng)常會出現(xiàn)報關報檢，報關和報檢都是辦理進出口通關的流程之一,但報關的對象是海關,報檢的對象是進出口商品檢驗檢疫部門。報檢先于報關,只有在商檢部門檢驗完畢后,出具出入境貨物通關單，海關才接受報關申請,而審單、征稅、放行等都是之后的環(huán)節(jié)。需注意的是，并不是所有的商品進出口都需要報檢,只有國家規(guī)定的部分類別商品才需要報檢,但是所有商品進出口(除自帶,綠色通道)都需要報關。

商檢

商檢，通俗點說就是商品檢驗。通常用于進出口貿(mào)易，由商檢機構(gòu)出單證明你的貨物經(jīng)檢驗符合怎樣的品質(zhì)和數(shù)量，買家通過你出具的商檢單可以了解到貨物的品質(zhì)是否與其需求的一致。商檢有時會被列為議付單據(jù)之一。

商檢與報檢的區(qū)別

1. 商檢是貨物的進出口經(jīng)營者根據(jù)海關和商檢局的要求，在貨物進口或出口之前，讓商檢局對本次進口或出口的貨物進行檢驗檢疫。

2. 報檢是貨物的進出口經(jīng)營者向商檢局遞交商品檢驗檢疫所需的資料和樣品的過程。

3. 商檢就是出口貨物通關單。

4. 報檢是貨物的進出口經(jīng)營者到商檢局申請辦理通關單。

以上便是拖車報關到海運過程中相關貨代術語的詳細介紹，如果疑問，歡迎來詢。

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