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1月27日，2021年山東省交通運(yùn)輸工作會(huì)召開，會(huì)議表示，山東今年計(jì)劃投資2405億元用于綜合交通建設(shè)，其中公路建設(shè)1149億元，鐵路建設(shè)565億元，水運(yùn)建設(shè)230億元，機(jī)場建設(shè)125億元，城市軌道交通建設(shè)230億元，場站建設(shè)106億元。

記者了解到，為加強(qiáng)現(xiàn)代化沿海港口群建設(shè)，山東2021年將重點(diǎn)推進(jìn)青島港前灣港區(qū)泛亞集裝箱碼頭工程、煙臺(tái)港西港區(qū)30萬噸級(jí)原油碼頭二期工程等重大項(xiàng)目建設(shè)，力爭建成日照港嵐山港區(qū)30萬噸級(jí)原油碼頭三期工程等重點(diǎn)項(xiàng)目。全力推進(jìn)京杭運(yùn)河主航道升級(jí)改造和湖西航道建設(shè)，抓好大清河航道等支線航道建設(shè)。加快推進(jìn)小清河復(fù)航工程航道擴(kuò)挖、船閘建設(shè)和橋梁改建，推進(jìn)濟(jì)南主城港區(qū)、章丘港區(qū)等沿線港口建設(shè)，同步推進(jìn)河海聯(lián)運(yùn)船型研制。

此外，山東還將在交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)、交通創(chuàng)新能力建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)載體建設(shè)、服務(wù)社會(huì)能力建設(shè)、行業(yè)治理體系建設(shè)、平安交通建設(shè)等方面全面發(fā)力。

山東省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長江成表示，“十四五”是開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個(gè)五年，也是山東省加快建設(shè)交通強(qiáng)省的關(guān)鍵時(shí)期。2021年是“十四五”的開局之年，山東省交通運(yùn)輸工作將以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，按照立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的要求，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以構(gòu)造國內(nèi)國際雙循環(huán)大通道為目標(biāo)，以建立省會(huì)、膠東、魯南三大經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通綜合運(yùn)輸體系為重點(diǎn)，以打造濟(jì)南、青島國際性交通樞紐為突破口，加快建設(shè)交通強(qiáng)省，為“十四五”規(guī)劃實(shí)施開好局、起好步，以優(yōu)異成績慶祝建黨100周年。

據(jù)悉，到2025年，山東交通運(yùn)輸將在基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、智慧交通及行業(yè)治理四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)新突破，建設(shè)高鐵大通道，高速鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到4400公里以上，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”；高速公路加密、擴(kuò)通道，通車?yán)锍坛^10000公里，六車道以上占比達(dá)到35%；世界一流海洋港口建設(shè)取得重要進(jìn)展，物流港、貿(mào)易港、金融港、國際中轉(zhuǎn)港“四港一體”的格局初步建立；運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)達(dá)到12個(gè)，通用機(jī)場總數(shù)達(dá)到30個(gè)；城市軌道交通通車?yán)锍踢_(dá)到600公里；打造20個(gè)全國性和區(qū)域性綜合交通樞紐。

“十四五”末，山東交通運(yùn)輸有多強(qiáng)

記者從全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上了解到，到“十四五”末，山東交通運(yùn)輸將在基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、智慧交通及行業(yè)治理四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)新突破。

基礎(chǔ)設(shè)施方面，建設(shè)高鐵大通道，到2025年，高速鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到4400公里以上，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”；高速公路加密、擴(kuò)通道，通車?yán)锍坛^10000公里，六車道以上占比達(dá)到35%；世界一流海洋港口建設(shè)取得重要進(jìn)展，物流港、貿(mào)易港、金融港、國際中轉(zhuǎn)港“四港一體”的格局初步建立；運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)達(dá)到12個(gè)，通用機(jī)場總數(shù)達(dá)到30個(gè)；城市軌道交通通車?yán)锍踢_(dá)到600公里；打造20個(gè)全國性和區(qū)域性綜合交通樞紐。

運(yùn)輸服務(wù)方面，到2025年，高速鐵路實(shí)現(xiàn)設(shè)區(qū)市全覆蓋、客運(yùn)公交化運(yùn)營實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋、物流配送服務(wù)實(shí)現(xiàn)行政村全覆蓋。大力推動(dòng)旅客聯(lián)程運(yùn)輸“一票出行”和貨物多式聯(lián)運(yùn)“一單到底”。加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，規(guī)劃建設(shè)10個(gè)海鐵公一體化多式聯(lián)運(yùn)中心。推進(jìn)中韓陸海聯(lián)運(yùn)整車運(yùn)輸，推動(dòng)中亞、中歐班列擴(kuò)量增效。

智慧交通方面，建成濟(jì)青中線和京臺(tái)高速山東段智慧高速公路示范項(xiàng)目，帶動(dòng)高速公路管理服務(wù)信息化，成為全天候通行、全路段感知、全過程管控示范樣板。建成達(dá)到國際先進(jìn)水平的智慧港口。推動(dòng)5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸深度融合。

行業(yè)治理方面，深化綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制配套改革，打造綜合交通運(yùn)輸體制山東樣板。持續(xù)深化“放管服”改革，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管體系。加強(qiáng)安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)建設(shè)，確保行業(yè)安全穩(wěn)定。推進(jìn)新時(shí)代行業(yè)精神文明建設(shè)，樹立山東交通品牌形象。