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中遠(yuǎn)海運珊瑚海第58航次滿載從中國青島港起航

經(jīng)近3個月的精心準(zhǔn)備，2021年9月18日1550時，中遠(yuǎn)海運散運珊瑚海第58航次滿載從中國青島港起航，開往美國洛杉磯港。2020年11月17日0920時，美國洛杉磯港珊瑚礁貨輪最后一只海運集裝箱吊離停泊，為配合集團(tuán)減輕缺箱問題，中遠(yuǎn)海運第一艘集裝箱船承擔(dān)海運集裝箱每日任務(wù)，宣告安全防護(hù)成功完成，中遠(yuǎn)海運公布安全防護(hù)成功完成，維護(hù)對外貿(mào)易供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，積極提供物流力量。

2020年，由于全球新冠肺炎疫情反復(fù)發(fā)生，全球多條主要航線碼頭停運，船舶效率下降，大量海運集裝箱無法及時回運，使缺艙現(xiàn)象比較嚴(yán)重。為了積極實踐活動"六穩(wěn)"、"六保"和落實中遠(yuǎn)公司穩(wěn)外貿(mào)運力資源協(xié)同會議精神，減輕海運集裝箱和船舶的缺箱問題，2021年6月，中遠(yuǎn)海運從項目發(fā)展部，運營管理部，技術(shù)性管理部，各相關(guān)職能部門，如船舶管理中心，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組成“海運集裝箱作業(yè)隊”，統(tǒng)籌推進(jìn)集裝箱船承運海運集裝箱工作。我司副總經(jīng)理石福安率團(tuán)赴中遠(yuǎn)海運特運學(xué)習(xí)取經(jīng)，學(xué)習(xí)海運集裝箱積載、綁扎等關(guān)鍵業(yè)務(wù)，對海運集裝箱裝運業(yè)務(wù)進(jìn)行周密部署，對安全工作提出具體要求。

承運海運集裝箱時,對船舶適航性、船殼結(jié)構(gòu)安全防護(hù)、航行安全防護(hù)及船員

集裝箱船在承運海運集裝箱時，對船舶適航性、船殼結(jié)構(gòu)安全防護(hù)、航行安全防護(hù)及船員勞動安全防護(hù)提出了新的挑戰(zhàn)和考驗。貨柜作業(yè)組通過內(nèi)外協(xié)作，確定了第一批珊瑚海輪船的貨柜類型，評估并確定了貨艙內(nèi)部和艙蓋上的裝載和捆綁方案，并向船級社發(fā)送了符合有關(guān)公約和規(guī)范要求的有關(guān)信息。

一艘四萬噸級集裝箱船成功地將一批海運集裝箱運往USA中遠(yuǎn)海散，一艘4萬噸級集裝箱船成功地將一批海運集裝箱運往USA。

獲得批準(zhǔn)后，運營組迅速對相關(guān)人員進(jìn)行了遠(yuǎn)程視頻專項培訓(xùn)。在船塢前，操作組與港口、發(fā)貨人、港長及其他有關(guān)方舉行協(xié)調(diào)會議，明確工作任務(wù)及職責(zé)分工，協(xié)調(diào)做好裝束工作流程。協(xié)調(diào)運營管理部、船務(wù)商務(wù)部等有關(guān)部門人員走訪碼頭和發(fā)貨人倉庫等有關(guān)方面，制定珊瑚礁貨輪靠泊的詳細(xì)方案。

珊瑚礁輪船?？壳鄭u西聯(lián)碼頭裝貨海運集裝箱及錨系

九月十四日，珊瑚礁輪船?？壳鄭u西聯(lián)碼頭，裝貨海運集裝箱及錨系時，岸基與船長對有關(guān)資料進(jìn)行了認(rèn)真研究，多方聯(lián)絡(luò)，商討這次貨運安全問題。經(jīng)過多位船岸人員的共同努力，9月18日裝貨完畢，從青島出發(fā)，駛向USA，成功避開9月19日的渤海、黃海寒潮。航海途中，船員堅持定期檢查大艙、大艙蓋海運集裝箱的系固。并加強對船舶的跟蹤、支持、指導(dǎo)，提示及培訓(xùn)相關(guān)風(fēng)險管控。

一艘四萬噸級散貨貨船成功地將一批海運集裝箱運往USA。

岸基指導(dǎo)珊瑚礁貨輪完善海運集裝箱解綁方案

十月八日，經(jīng)過20天的跨洋航行，珊瑚礁貨輪安全防護(hù)到達(dá)洛杉磯港待命。在這段時間，岸基指導(dǎo)珊瑚礁貨輪完善海運集裝箱解綁方案，船舶對相關(guān)船員進(jìn)行了實操訓(xùn)練，充分做好離港前的各項準(zhǔn)備工作。

一艘四萬噸級散貨貨船成功地將一批海運集裝箱運往USA。

十一月十六日，珊瑚礁貨輪?？柯迳即壐?，整體船員認(rèn)真落實疫情防控措施，積極配合港口作業(yè)人員卸貨，安全防護(hù)順利完成這一“特殊”的航次生產(chǎn)每日任務(wù)。