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新加坡太平船務(wù)(PIL)在解決財(cái)務(wù)窘境后，總算東山驟起，重回新造船業(yè)銷售市場(chǎng)，簽訂了七年來第一份新船訂單信息。

據(jù)貿(mào)易設(shè)計(jì)風(fēng)格信息，太平船務(wù)將在江南造船訂購(gòu)2+2艘1.3萬TEU雙燃料新巴拿馬集裝箱船。據(jù)消息人士表露，彼此已簽定意向協(xié)議書，每艘工程造價(jià)近1.6億美金。新船將安裝1.4萬立方塑料薄膜LNG然料儲(chǔ)存罐，預(yù)估將于2024年底交貨。

這也是太平船務(wù)過去七年中初次提交訂單。2015年9月，該企業(yè)在揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)提交訂單訂購(gòu)了12艘11800TEU集裝箱船，每艘工程造價(jià)超出1億美金。這12艘船于2019年3月竣工交貨。

據(jù)消息人士表露，太平船務(wù)在訂購(gòu)這批萬箱船后，還將訂購(gòu)一系列7000TEU雙燃料中小型集裝箱船。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，太平船務(wù)自1967年創(chuàng)立至今，已從散貨運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)變成亞洲較大的集裝箱船企業(yè)之一，其關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程遮蓋亞洲、非洲、南美和中東。太平船務(wù)有著并運(yùn)營(yíng)著一支約100艘集裝箱船和多功能船的船隊(duì)。其海運(yùn)集裝箱班輪和散貨運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全世界90個(gè)我國(guó)和500好幾個(gè)地區(qū)。

近年來，因?yàn)樘詫毤\(yùn)銷售市場(chǎng)長(zhǎng)久不景氣，太平船務(wù)承擔(dān)著較大的財(cái)務(wù)工作壓力。太平船務(wù)曾規(guī)模性售賣船只財(cái)產(chǎn)。據(jù)不徹底統(tǒng)計(jì)分析，僅2019年12月至2020年11月，太平船務(wù)就售賣了10多架集裝箱船。

自2018年上半年度虧本1.41億美金至今，該企業(yè)不會(huì)再公布財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。2019年，太平船務(wù)已全方位撤出亞歐航道銷售市場(chǎng)。同一年4月，太平船務(wù)以超出5億美金的價(jià)錢售賣了勝獅集裝車的包裝財(cái)產(chǎn)。2020年2月，太平船務(wù)公布宣布停止泛太平洋航道業(yè)務(wù)流程，全方位關(guān)心東南亞、非洲等優(yōu)點(diǎn)航道。

2020年11月，太平船務(wù)得到新加坡主權(quán)財(cái)富基金淡馬錫控投投資，淡馬錫根據(jù)其海麗凱資本管理公司給予1.12億美金應(yīng)急銀行信貸和6億美金全方位整頓方案股權(quán)融資。2021年3月，太平船務(wù)進(jìn)行財(cái)務(wù)重構(gòu)，淡海麗凱投資6億美金。

通過財(cái)務(wù)重新組合后，太平船務(wù)執(zhí)行了多種業(yè)務(wù)流程、財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)改革創(chuàng)新對(duì)策，使企業(yè)可以從海運(yùn)業(yè)的改進(jìn)中獲取很大的經(jīng)濟(jì)效益。2021年11月，太平船務(wù)公布將在2021年3月30日起效的財(cái)務(wù)重新組合協(xié)議書下，提早清償債務(wù)，并于2021年12月30日進(jìn)行，清償債務(wù)總金額為10億美金。

依據(jù)alphaliner的最新數(shù)據(jù)，現(xiàn)階段太平船務(wù)的船隊(duì)經(jīng)營(yíng)著83艘集裝箱船，總運(yùn)輸能力26667TEU，在其中已有船只56艘，租用船只27艘，運(yùn)輸能力居全球第12位。除此之外，太平船務(wù)也有兩船手持式訂單信息，共2.6萬TEU，占目前船隊(duì)的9.7%。