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集運(yùn)業(yè)的搶船活動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行！近日，世界十大集裝箱航運(yùn)公司ZIM由于租金高、租期長，租用了13艘集裝箱船，整個(gè)合同價(jià)值之和達(dá)到了驚人的效果8.7億美元！(約人民幣55.3 )

具體而言，ZIM將從希臘船東Navios Partners共租用了13艘集裝箱船。

首先，以色列集運(yùn)公司將出租Navios旗下5艘3500TEU-4360TEU二手船的租期為4年半！

這些船預(yù)計(jì)將在今年第一季度到第二季度相繼交付ZIM并將投入全球航線網(wǎng)絡(luò)。

除此之外，ZIM還將租用另外8艘希臘船東5300TEU寬容集裝箱船的租期甚至達(dá)到了5年！據(jù)說這些船有望投入亞洲-非洲航線。

值得一提的是，這批寬體船預(yù)計(jì)將在2023年第三季度至2024年第四季度交付ZIM手中。

克拉克森的研究數(shù)據(jù)顯示，希臘女船王Angeliki Frangou旗下的Navios舟山長宏國際船廠有10艘類似的寬容集裝箱船新造船訂單。這些船是去年兩次訂購的，成本約為6160萬美元-6250萬美元之間。

事實(shí)上，根據(jù)經(jīng)紀(jì)人的消息，上述船舶訂單中的6艘被提前租用ZIM，租期在60-64每日租金為37050美元。

跟MSC、萬海航運(yùn)類似，ZIM是近兩年來集運(yùn)市場最激進(jìn)的運(yùn)力搶奪者之一。

但公司首席執(zhí)行官Eli Glickman他說，通過我們最近的船舶租賃交易，我們可以繼續(xù)實(shí)施我們的戰(zhàn)略，滿足全球網(wǎng)絡(luò)的巨大和可持續(xù)需求，為客戶提供最好的服務(wù)。

“展望未來，我們希望繼續(xù)抓住機(jī)遇，進(jìn)一步加強(qiáng)我們的商業(yè)前景，支持我們的運(yùn)營靈活性，同時(shí)保持我們審慎的資本配置策略，以實(shí)現(xiàn)股東價(jià)值最大化?！?

！

ZIM在過去的12個(gè)月里，分析師提高了對(duì)該公司今年盈利的預(yù)期。

Fearnley Securities在最樂觀的情況下，Zim今年可能產(chǎn)生80億到90億美元Ebitda。

在經(jīng)營策略方面，ZIM開始在之前與合作伙伴的一些交易中扮演更獨(dú)立的角色。 就在今年1月，該公司透露將被削減2M Alliance合作伙伴AP穆勒-馬士基(AP Moller-Maersk)和地中海航運(yùn)公司(Mediterranean Shipping Co.)合作航線數(shù)量。

上周，ZIM還宣布加強(qiáng)拉丁美洲的航線業(yè)務(wù)，包括引進(jìn)新的委內(nèi)瑞拉支線和升級(jí)現(xiàn)有兩條航線。

集運(yùn)市場還能持續(xù)多久？

最近，在其2021年度財(cái)務(wù)報(bào)告中，馬士基預(yù)計(jì)目前的市場狀況將持續(xù)到 2022 年第二季度，并在今年下半年逐漸恢復(fù)正常。

ZIM希臘獨(dú)立船東公司的大股東之一Danaos，持有大約10.2%股份。如上述所述，近兩年來ZIM業(yè)績大幅上升。從賬面上看。Danaos也賺了不少錢。但該公司表示，仍對(duì)集運(yùn)市場持樂觀態(tài)度，并不急于套現(xiàn)。