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鹿特丹港關(guān)于俄羅斯和烏克蘭沖突的最新消息。烏克蘭的沖突促使歐盟和其他機(jī)構(gòu)對俄羅斯實施多項制裁。廣泛的能源（原油、成品油、液化天然氣、煤炭）進(jìn)口（尚未受到制裁的影響，但集裝箱的出口和運輸受到?jīng)_突和制裁的不確定性的影響。

與俄羅斯有關(guān)的運輸。

鹿特丹港近4.7億噸的貨物吞吐量為6200萬噸，與俄羅斯有關(guān)（約13%）。許多能源運輸船通過鹿特丹港從俄羅斯進(jìn)口。目前，俄羅斯原油約占30%，液化天然氣（LNG）約占25%，成品油和煤炭分別占20%。俄羅斯還通過鹿特丹出口鋼鐵、銅、鋁和鎳。歐盟宣布的貿(mào)易限制尚未覆蓋這些產(chǎn)品。

目前還不清楚烏克蘭的發(fā)展對這些貨物流在未來意味著什么。

海關(guān)管制

與俄羅斯有關(guān)的鹿特丹集裝箱運輸占不到10%。歐盟禁止出口一些可用于民用和軍的(雙重目的)的商品。這意味著俄羅斯的集裝箱貨物將接受額外的海關(guān)檢查。

各種不確定性（包括制裁的具體內(nèi)容、海關(guān)釋放出口集裝箱的速度、沖突發(fā)展趨勢、支付風(fēng)險等）意味著集裝箱碼頭和航運公司已決定不接受或處理俄羅斯的任何目的地。

不安全感

制裁的實施，加上對日常經(jīng)營的未知影響或未來幾天的發(fā)展，給許多企業(yè)帶來了不確定性。因此，一些集裝箱碼頭和航運公司也會選擇如何處理俄羅斯貨物。

幾十年來，北約/美國武裝部隊與鹿特丹港的一家公司達(dá)成了防御材料運輸協(xié)議。貨物定期通過港口運輸。短期內(nèi)可能會有更多的防御材料運輸。

網(wǎng)絡(luò)安全

就企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全而言，鹿特丹港有FERM。其目的是鼓勵鹿特丹港公司合作，提高對網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險的認(rèn)識。FERM報告中沒有具體跡象表明影響荷蘭的網(wǎng)絡(luò)攻擊與烏克蘭戰(zhàn)爭有關(guān)。

立場

鹿特丹港務(wù)局尚未獨立起草任何應(yīng)對烏克蘭沖突的政策。港務(wù)局無權(quán)限制企業(yè)。這是荷蘭政府的責(zé)任。港務(wù)局支持荷蘭和歐洲當(dāng)局的政策。毫無疑問，國際法治和國家自決是基本價值觀，因此這一點。