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2月份日本船企接單量同比下降58%，今年前兩個月接單量幾乎只有去年同期的一半左右。

3月16日，日本船舶出口商協(xié)會（JSEA）發(fā)布了2022年2月日本船企接單數(shù)量的最新數(shù)據(jù)。今年2月，日本船企接單10艘41.32萬GT，同比減少57.5自去年12月以來，%連續(xù)三個月同比下降，2月份的訂單數(shù)量也低于1月份的14艘54.14萬GT。

根據(jù)JSEA根據(jù)數(shù)據(jù)，2月份日本船企收到的新船訂單包括2艘普通貨船(去年同期5艘)和8艘散貨船(去年同期9艘)。其中兩艘貨船都是汽車運輸船，共有14.8萬GT；8散貨船分別為兩艘靈便型和六艘大靈便型，共計26.52萬GT。

今年前兩個月，日本船企共接單24艘95.46萬GT，同比下滑56.2%，包括3艘普通貨船（15.799萬GT）、19艘散貨船（76.391萬GT）、1艘油船（3.06萬GT）其他一艘船(2100 GT）。

日本造船業(yè)分析稱，自去年秋季以來，鋼鐵價格的飆升推動了船舶價格的持續(xù)上漲，關(guān)于新船訂單的討論停滯不前；另一方面，俄羅斯和烏克蘭局勢緊張，市場情緒惡化，一些原本考慮訂購新船的船東也轉(zhuǎn)向了觀望態(tài)度。這些都導(dǎo)致了今年日本船舶公司訂單數(shù)量的低迷。

2021財年(從2021年4月開始)到目前為止，日本船企共接單264艘1247.171萬GT，同比大增67.6%。船型包括56艘普通貨船（345.507萬GT）、182艘散貨船（796.261萬GT）、24艘油船（104.263萬GT）還有兩艘其他船（1.14萬GT）。這一數(shù)字不僅高于2020財年同期，也高于疫情爆發(fā)前2019財年同期約779萬艘GT。

截至今年2月底，日本船企共持訂單378艘，約1818萬艘GT，低于上個月底的1850萬GT，與2021年2月相比，只有309艘船1504萬GT低水平顯著提高。2021年，日本船企新造船量994萬GT目前日本船企持有的訂單量相當(dāng)于1.82年工作量略低于正常水平的