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近日，東方海外公布了2021年年度業(yè)績報告。2021年，東方海外實現(xiàn)收入168.32億美元，同比增長105.5%；稅前利潤達到73.98營業(yè)利潤(營業(yè)利潤)達到1億美元73.81億美元，同比增長644%。

東方海外表示，公司2021年的業(yè)績，包括其核心集裝箱運輸和物流業(yè)務(wù)，在2020年取得了歷史上最高的收入、載貨量和利潤，超過了優(yōu)異的業(yè)績。財務(wù)業(yè)績是前所未有的。2021年作為疫情席卷各國、影響各行業(yè)的第二年，充滿了嚴峻挑戰(zhàn)。

自2020年中以來，行業(yè)和整個供應(yīng)鏈一直與各種交織因素作斗爭。疫情封鎖后，全球經(jīng)濟重新開放。此后，需求水平不斷超出預(yù)期，體現(xiàn)在各條路線上，尤其是亞洲到北美。

同時，雖然充分部署了運輸能力，但在最大需求路線上使用了前所未有的最大運輸能力，但實際供應(yīng)水平仍難以跟上如此強勁的需求。眾所周知，一系列干擾因素嚴重擁堵了許多集裝箱運輸?shù)年P(guān)鍵樞紐，減緩了每艘船的往返行程，從而降低了客戶貨物運輸?shù)膶嶋H運輸能力。

此外，東方海外表示，它長期以來一直保持謹慎合理的增長模式。去年9月，公司 訂購了10艘運力16艘船，000TEU的船舶 ，總成本為15.76這些集裝箱船將于2024年第四季度至2025年第四季度交付1億美元。此外，還有在建的 2023年至2024年交付的12艘運力達到23艘，000TEU的船舶。

就集裝箱運輸市場而言，東方海外表示，市場前景與2021年高度相似。需求似乎仍然是靈活的，全球港口繼續(xù)擁堵和中斷，壓力很大，然后對其服務(wù)有很大的需求。 2022年上半年現(xiàn)狀似乎難以大幅改變。 但公司將繼續(xù)密切關(guān)注關(guān)鍵領(lǐng)先指標和客戶預(yù)測和期望。 2022年上半年以后，預(yù)測更加困難，新冠肺炎疫情對世界貿(mào)易的全面影響仍難以估量，尤其是供應(yīng)鏈的演變。

雖然僅就集裝箱運輸而言， 至少在短期內(nèi)前景謹慎樂觀 ，東方海外表示，正密切關(guān)注其他可能影響未來幾個月表現(xiàn)的事項。它不僅指地緣政治事件，還包括新冠肺炎疫情可能發(fā)生的進一步重復(fù)、通脹加劇和不確定時期可能發(fā)生的突發(fā)事件。